테스트 : 2007 Lotus Elise

2007 Lotus Elise

기록 보관 : 종이와 포장지의 차이는 매우 크다.

시속 60마일로 4.8초 안에 달합니다. 시속 102마일로 13.6초의 4분의 1마일. 시속 70마일에서 162피트의 정지 지점까지 제동. 서류상으로는 이 테스트 대상이 평균 이상의 주행 능력과 다소 평범한 정지 능력을 가진 다소 흥미로운 퍼포먼스 자동차인 것 같다.

포장도로에서요? 오, 모든 대본을 포장하면서. 그 숫자들이 붙어 있는 차의 바퀴를 돌려야 비로소 당신이 조종하고 있는 놀라운 기계라는 것을 알게 됩니다. 드웨인 웨이드 승용차가 구멍으로 가는 것처럼 놀랍습니다. 그 어떤 것도 그렇게 움직일 수 없을 것입니다. 한마디로 숨이 막힐 지경이다.

우리가 말하는 차는 당연히 로터스 엘리스입니다.

빠른 사이

만약 여러분이 연화 자객단이 귀엽거나 시시하다고 생각하고, 아니면 전에 들어본 적이 없다면, 여러분은 아마도 천천히 물러나야 할 것입니다. 이 차는 일반 사용자나 기절한 사람을 위한 것이 아니다. 일일 운전 기준으로는 승차감이 까다롭고 컵 홀더도 없습니다. 옵션인 Touring Pack에는 포함되어 있지만 본 적은 없습니다. Lotus 직원들은 우리에게 이것이 작업용 스트랩처럼 생겼다고 말합니다. 트렁크 공간이 거의 없고, 자동차 전체가 순항 속도로 진동하고 윙윙거립니다. 만약 여러분이 작고, 지피적이고, 보기에 괜찮은 무언가를 원하신다면, 윗부분이 내려가고, 실제로 매일같이 유용하게 쓰일 수 있다면, 여러분에게 마츠다 MX-5 Miata의 방향을 가리켜 드릴 수 있습니다.

끈질긴 그립과 서브라임 스티어링

비록 엘리스의 가속과 제동 숫자가 스포츠카 랜드에서는 약간 보행자로 보일지 모르지만, 여기 그렇지 않은 것이 1.00입니다. 측면 그립의 1.00g과 같다. 이것은 포르쉐 박스 스터 S보다 더 크고, 훨씬 더 넓은 고무로 타는 코르벳 Z06과 거의 비슷합니다. 그리고 이 위업은 베이스 요코하마 아드반 네오 바 AD07 타이어에서 일어났습니다. 끈적끈적한 타이어는 옵션입니다. 우리는 엘리제를 미시간 주 벨딩의 그탄 레이스웨이 트랙 데이로 데려갔습니다. 이 차는 포장도로를 갈퀴로 갈고 갈고 갈아서 자동차들이 마력의 두 배를 채우는 것을 허용했습니다. 그리고 보통 햄 풋 운전자의 부주의한 코너 리프트에 의해 절대 강압될 때까지 그 차를 멈추는 것을 거부했습니다. 여기저기 돌아다니다.)

진부한 표현만이 턴인 텔레파시를 설명할 수 있다. 바퀴에 걸린 다이얼을 정확히 돌려도 더 이상, 더 이상도 덜도 말고 잠가도 2.8바퀴만 돌리면 보통 3번과 9번에서 너무 멀리 손을 움직일 필요가 없습니다. 하지만 동시에, 무저항 스티어링이 트랙에서 레이저 정밀한 속도로 주행하는 경우, 도로에서도 관리가 용이합니다. 결코 지나치게 경련이 심한 것은 아닙니다.

볼트 온은 다르지만 대부분 동일합니다.

2007년식 엘리스는 2005년식 모델용 자동차로 몇 년 동안 그리고 다른 유럽 판매 세대에 걸쳐서 미국에 온 것과 거의 같은 차입니다. 돌출된 알루미늄 섀시는 프런트 및 리어 컨트롤 암을 통해 일시 중단됩니다. 토요타 브랜드의 1.8리터 4기 통 엔진인 야마하가 공급한 이 엔진은 190톤의 전력을 공급한다. 프런트에는 듀얼 피스톤 AP 레이싱 캘리퍼스가, 백에는 싱글 피스톤 브렘 보스가 브레이크 감각을 풍부하게 표현하고 있으며, 11.5인치 크로스 드릴과 벤트 로터가 이를 붙잡을 수 있는 기능을 제공합니다.

사양
2007년 로터스 엘리스

차량 유형
중간 엔진, 후륜 구동, 2인승, 2도어 타가

테스트한 가격
47,855달러(기준가격: 44,915달러)

엔진 유형
DOHC 16-밸브 인라인-4, 알루미늄 블록 및 헤드, 포트 연료 분사
변위: 
110 in3, 1796 cm3
전원(SAE 네트):
190bhp @7800rpm
토크(SAE 네트): 
6800 rpm당 138lb-ft

트랜스미션
6단 수동

치수
휠베이스: 90.5인치 
길이: 149.0 in
폭: 67.7in 
높이:44.0in
연석 중량: 1975 lb

C/D 테스트 결과
0 ~ 60mph: 4.8초
0 ~ 100mph: 13.1초
0 ~ 130mph: 29.7초
스트리트 스타트, 5-60mph: 5.8초
대기 거리: 13.6초/102mph
제동, 70-0mph: 162ft
로드홀딩, 300ft-dia 스키드패드: 1.00g

연비
EPA 도시/고속도로 주행 : 24/29 mpg
C/D 관측: 25 mpg