전체 글 (463) 썸네일형 리스트형 렉서스 LX600, 나홀로 가는 매력 넓히다 이전의 1차원 럭셔리 모델이었던 도요타 랜드 크루저는 더 많은 관객을 위해 스스로를 현대화하기 위한 과감한 새로운 조치를 취했습니다. 2022년형 렉서스 LX600은 어깨에 무게가 실린다. 이전의 모든 LX는 고급 버전의 도요타 랜드 크루저였다. 실제로, 오리지널 LX450은 고급 딜러망에 의해 판매되는 더 좋은 가죽을 가진 80 시리즈 Land Cruise에 지나지 않았다. 시간이 지남에 따라 LX의 스타일링과 약속은 더욱 독특하게 진화했지만, 표준 액티브 높이 컨트롤의 존재조차도 렉서스 그릴 처리가 어떻게 LX 570의 오프로드 가능한 럭셔리 SUV로서의 기능을 잠식하는지를 상쇄할 수 없었다. Land Cruiser가 육로 진출 지망생들을 태우러 갔기 때문에 그것은 결코 큰 문제가 되지 않았지만, 이.. 과도기의 전통을 대표하는 2022 벤틀리 플라잉 스퍼 하이브리드 벤틀리의 첫 번째 플러그인 하이브리드 세단은 전기화로 가는 과정에서 약간의 정교함을 희생한다. 벤틀리가 10년 말까지 전체 라인업을 완전히 전기화할 준비를 하고 있기 때문에 벤틀리의 전자 유입은 곧 홍수가 될 것이다. 이는 업계 전반에서 공유된 목표이지만, 크고 목마른 기관으로 명성을 정의해 온 Bentley에게는 다소 획기적인 변화입니다. 따라서 플라잉 스퍼 하이브리드의 존재는 5600 파운드의 디딤돌로 거대한 동력트레인의 해안과 전체 전력화의 지평선 사이에 놓여있다. 이러한 중간 역할에 걸맞게 펜더 장착 "하이브리드" 배지와 J1772 충전 포트가 좌측 후방 측면의 도어 뒤에 숨겨져 있어 시각적 변화는 최소화된다. 뚜렷한 4개의 타원형 테일파이프가 외부 변형을 완성합니다. 내부에는 인포테인먼트와 운전.. 2022 Mercedes-AMG SL, 세계 시장에서의 입지를 재확인하다 AMG는 SL을 인수하여 AMG GT 2인승에 비해 더욱 정교하고 실용적인 대안을 제시합니다. 시승 전날 밤 밖에 주차된 2022년식 메르세데스-AMG SL 63이 이전의 어떤 SL과 비교하도록 부추기는 듯 보였다. 보다 부드럽고 부드러운 형태인 신형 SL은 전작의 롱 후드와 숏데크 비율을 유지하면서도 돌출부가 훨씬 더 다듬어져 있다. 기존의 사각턱 디자인, 앞면 곡선, 뒷면 조각, 경사진 디자인보다 벽돌 느낌이 덜하다. 순효과는 신차가 길이는 커졌지만 기존 차보다 작아 보인다는 것이다. 마지막 세대의 SL은 단지 또 다른 값비싼 컨버터블이 되기 위해 기술과 스타일링 리더로서의 라인업에서의 역할을 포기한 것으로 보인다. 매출이 급감했다. 2020년 생산이 끝날 무렵, SL의 판매량은 메르세데스가 90년대.. 2021년 Ford Mustang Mach-E GT의 성능이 향상되었지만 기대에 미치지 못했습니다. 포드사의 최고 전동식 머스탱 SUV는 GT 모델에서 기대하는 범위와 성능을 제대로 제공하지 못합니다. 80년대 중반, "냉장고" 윌리엄 페리는 슈퍼볼 우승팀인 시카고 베어스의 수비를 맡았다. 그는 또한 독특하게 효과적인 풀백이었다. 그는 가장 빠르지 않았지만 짧은 거리에 충분히 빨랐고 그의 상당한 몸무게 - 1986년 탑스 루키 카드에 따르면 - 그의 방식에서 아무 방어를 통하여 그를 운반하였다. 포드의 무스탕 마하-E4X GT에 더 많은 이름이 필요한 것은 아니지만, 냉장고가 무스탕보다 더 적합해 보인다. 멋진 인테리어, 실용적인 포장, 서둘러 60개까지. 480마력 GT는 2개의 모터(즉, 4륜 구동 방식)와 더 큰 88.0 kWh 배터리를 갖추고 있다. 20인치 여름용 타이어, 차체 키트, 자기 유.. 시간이 가고 있다는 것을 증명한 2022 아우디 R8의 성능 R8은 오래되었지만, 새로운 리어 드라이브 성능은 여전히 완전히 특별하게 느껴집니다. 열심히 일하는 V-10보다 더 듣기 좋은 게 있나요? 이 문제는 스페인 그란 카나리아 섬의 고속도로 터널과 지붕이 내려앉은 아우디 R8 퍼포먼스 스파이더의 8700 RPM 레드라인의 결합으로 제기되었고 그 후에 답이 되었다. 자연 흡기 엔진의 기계적 스래시 위에 배기 고조파를 덧씌우고 V-8보다 더 바쁘고 가장자리가 더 단단하며 V-12보다 더 화난다는 점에서 소음은 영광스럽고 디지털 증강이 전혀 없다. 그게 사라지면 우린 그걸 놓치게 될 거야, 하지만 곧 그렇게 될 거야. R8과 람보르기니 우라칸은 대부분 퇴역할 예정이고, V-10 엔진은 현재 생산되고 있는 차종 중 마지막 엔진이다. 아우디는 R8을 전기로 교체하고 .. 혼다를 위한 2022 Passport TrailSport 트레일 브레이크 업데이트된 Passport SUV는 혼다의 오프로드 지향 트레일 스포츠 라인업을 부드럽게 출시하는 계기가 되었다. 요즘은 오프로드 지향 SUV, 즉 새로 태어난 Hummer나 Ford Bronco, 아니면 그냥 공장 리프트 키트가 장착된 Subaru Forester와 부딪히지 않고는 돌멩이를 차 버릴 수 없습니다. 적어도 승용차에 관한 한 일본의 큰 H가 흙을 뿌리는 헤나니 건보다 도로 위의 정밀도로 더 잘 알려져 있다고 해도 그것은 혼다에 착륙할지도 모른다. 혼다는 이러한 생각을 바꾸고 싶어 하며 2022년형 패스포트(Passport)라는 새로운 트레일 스포츠(TrailSport) 배너에 따라 차량을 증차하는 모습을 보이고 있다. TrailSport는 꽤 설명이 잘 된다. 업데이트된 패스포트 라인업에서.. 2022 BMW 128ti, 유럽 유일의 VW GTI 경쟁사 이 전륜구동 핫 해치는 BMW의 일부 더 강력한 AWD 모델보다 더 재미있다. 일부 전통주의자들의 기대와 달리 몇 년 전 BMW가 조용히 전륜구동 모델을 선보였을 때도 세상은 갑자기 끝나지 않았다. X1, X2, 2 시리즈 그랜 쿠페는 모두 대형 미니스와 공유되는 UKL 플랫폼에 탑승하여 횡방향으로 장착된 엔진과 푸시보다는 당기는 구동렬의 조합을 제공합니다. 미국에서는 모두 xDrive 옵션과 함께 제공되지만, 기본 "28i" 버전은 모두 전륜구동이다. BMW가 후륜 구동의 역동적인 순수성을 강조했던 마케팅을 고려할 때, 이러한 모델의 잘못된 휠 드라이브 구성이 거의 언급되지 않은 것은 놀랄 일이 아닙니다. 컨피규레이터 웹 사이트에는 xDrive 업그레이드를 홍보하는 탭이 눈에 띄게 표시되어 있습니다. .. 2022 벤틀리 컨티넨탈 GT 스피드 : 어디든 조금 더 이미 훌륭한 그랜드 투어는 더욱더 그러해진다. 2003년, 우리가 첫 번째 벤틀리 컨티넨탈 GT를 검토했던 해, 데이브 브레이 일 스포드는 브리티시 사이클링의 공연 디렉터로 취임했고, 그곳에서 그는 "마지막 이득의 집합"이라는 문구로 유명해졌다. 그는 BBC에 자전거 타기의 모든 측면을 무너뜨리고 - 페달에서부터 최고의 수면을 위한 베개까지 - 각 측면을 1%씩 개선하여 상당한 누적 개선을 달성한다고 설명했다. 벤틀리 컨티넨탈 GT의 양치기들은 간헐적인 도약을 통해 근소한 이득을 얻었다. 2008년 첫 번째 GT Speed를 검토했을 때, 그것은 5180파운드였고, 6.0리터 트윈 터보 W-12 엔진에서 600마력과 553파운드 피트의 토크를 냈으며, 4초 만에 60마일에 도달했고, 202마일의 속도를 .. 이전 1 2 3 4 ··· 58 다음
