2021년 Ford Mustang Mach-E GT의 성능이 향상되었지만 기대에 미치지 못했습니다.

2021 Ford Mustang Mach-E4X GT Performance Edition

포드사의 최고 전동식 머스탱 SUV는 GT 모델에서 기대하는 범위와 성능을 제대로 제공하지 못합니다.

80년대 중반, "냉장고" 윌리엄 페리는 슈퍼볼 우승팀인 시카고 베어스의 수비를 맡았다. 그는 또한 독특하게 효과적인 풀백이었다. 그는 가장 빠르지 않았지만 짧은 거리에 충분히 빨랐고 그의 상당한 몸무게 - 1986년 탑스 루키 카드에 따르면 - 그의 방식에서 아무 방어를 통하여 그를 운반하였다. 포드의 무스탕 마하-E4X GT에 더 많은 이름이 필요한 것은 아니지만, 냉장고가 무스탕보다 더 적합해 보인다.

멋진 인테리어, 실용적인 포장, 서둘러 60개까지.

480마력 GT는 2개의 모터(즉, 4륜 구동 방식)와 더 큰 88.0 kWh 배터리를 갖추고 있다. 20인치 여름용 타이어, 차체 키트, 자기 유적 댐퍼, 파워트레인 업그레이드를 위해 퍼포먼스 에디션을 5,000달러에 추가로 구입하십시오.

이 5001파운드는 냉장고 페리 씨처럼 3.7초 만에 시속 60마일에 달합니다 (포드는 3.5초라고 주장합니다. 그러나 그것의 걸음걸이는 시속 80마일의 속보로 바뀌는데, 이것은 도달하는데 6.2초가 걸린다. 1km를 가는데 12.7초가 필요해요 GT 346-hp가 아닌 Mach-E4X는 분기 중 불과 0.9초 뒤쳐져 있어 GT 퍼포먼스의 시작 가격이 9600달러 프리미엄 당 66,000달러로 사실상 판매가 쉽지 않다.

LOWS : 더 적은 범위로 더 많은 돈을 벌 수 있지만, GT가 기대했던 전반적인 성능이 그리 좋지는 않습니다.

우리는 또한 스키드패드에서 0.92g의 속도와 시속 70마일의 158피트 정지 속도에 덜 감명받았습니다. 하지만 그 테스트 결과가 모든 것을 말해주지는 않는다. 포드는 GT로 테슬라 모델 Y 퍼포먼스를 분명히 겨냥했고, 테슬라는 드래그 레이스에서 이 머스탱을 소유하고 있다. 하지만 포드는 장점이 있다. 가속력, 정지력, 횡방향 가속력은 아닐지 몰라도, Mach-E GT는 상당한 느낌이 들며, 차실은 Y자 고속도로를 따라 흔들리는 도로의 결함으로부터 더 격리되어 있다. 그리고 GT의 완전히 매력적인 인테리어는 프리미엄 소재로 잘 디자인되었습니다. 유아용 카시트가 앞좌석 공간을 침범하지 않는다는 점에서 젊은 층의 부모들은 좋아할 것이다. 게다가, 차체 패널도 정렬되어 있습니다.

마하-E 라인업에 걸쳐 있지 않은 것이 있다. 이 GT는 시속 75마일의 220마일로 올해의 EV 상을 받은 버전보다 30마일이나 적습니다(EPA는 성능 옵션으로 260마일을 평가함). 우리 시험관은 블루 크루즈 핸즈프리 운전 기술도 가지고 있었는데 광고대로 작동하는 1900달러의 추가 요금입니다. 하지만 무스탕은 운전용이어야지, 타는 용이 아니어야 해.

사양
2021년형 포드 무스탕 마하-E4X GT 성능 에디션

차량 유형: 프론트 및 미드 모터, 4륜 구동, 5인승 4 도어 왜건

가격
기본/테스트 결과: $66,000/$70,040
옵션: Ford Co-Pilot360 액티브 2.0, 1900달러, 파노라믹 루프, 1300달러, 인테리어 보호 패키지, 240달러

엔진
프론트 모터: 영구 자석 동기식 AC
리어 모터: 영구 자석 동기식 AC
복합 동력: 480마력
복합 토크: 634lb-ft
배터리 팩: 88.0-kWh 액체 냉각 리튬 이온
변속기: 디렉트 드라이브

새시
서스펜션, F/R: 스트럿/멀티링크
브레이크, F/R: 15.2인치 통풍 디스크/12.4인치 디스크
타이어: 피렐리 P 제로 PZ4 일렉트
245/45R-20 103y

치수
휠베이스: 117.5인치
길이: 186.7인치
너비: 74.1인치
높이: 63.5인치
승객 볼륨: 106 ft3
화물 볼륨, F/R: 5/30 ft3
연석 중량: 5001 lb

C/D 테스트 결과
60 mph: 3.7초
100 mph: 12.4초
1/4마일: 101 mph에서 12.7초
위의 결과는 0.3초의 1피트 롤아웃을 생략한다.
롤링 스타트, 5~60mph: 3.8초
탑 기어, 30-50mph: 1.5초
탑 기어, 50-70mph: 2.2초
최고 속도(gov Ltd): 120 mph
제동, 70~0mph: 158피트
제동, 100-0mph: 310ft
로드홀딩, 300피트 스키패드: 0.92g

C/D 연비
관측치: 65 MPGe
75mph 고속도로 주행: 74 MPGe
고속도로 사정거리: 220 mi

EPA 연비
복합/도시/고속도로: 82/88/75 MPGe