아우디 AI : ME (에이미)의 자동 운전 자동차 다음 컨셉 카는 오프로더?

아우디의 BEV 콘셉트 카 'AI : ME (에이미) "

메가시티에서의 BEV 통근하는 상정

 

아우디는 먼저 개최된'오토 상하이 2019'에서 컨셉 "AI : ME (에이미)를 발표했다. 아우디의 미래의 전기 자동차 전략 공유 / 구독, 즉 극도로 합목적성 된 모델에 의한 공유에서 다양한 위치 장면에서 사용되는 것일 수 있다..

 

그것은 아우디가 지금까지 발표 한 BEV 콘셉트 카를 보면 알 수 있다.. 먼저 2017 년 프랑크푸르트 모터쇼에 등장한 "AICON (아이콘)" 2018 년 페블 비치에서 공개된 'PB18 e-tron (이토론)', 그리고 이번 오토 상하이에서 공개 된 'AI : ME'가 있다.

 

우선 아이콘이지만 길이 5.4 미터의 럭셔리 세단에서 인터 시티에 사용되는 미래의 'A8'이다. 표적으로 하는 자동 운전 수준은 5, 즉 운전석에 처음부터 스티어링 휠, 심지어 안전벨트조차 갖추고 있지 않다. 그리고 PB18는 EV 슈퍼 스포츠카 'R8 GT'의 미래형, 즉 서킷 온리에서 자동 운전 수준은 0 (제로)와 어시스트는 전혀 없고,, 자신의 운전 능력에 순수하게 스포츠 주행을 즐기는 것이 목적이다.

 

그리고 이번 AI : ME는 메가시티에서의 EV 커뮤터에서 자동 운전 레벨 4를 목표로 하고 있다.. 길이 4.2m × 폭 1.9m × 높이 1.5m의 원 모션 라인을 가진 해치백은 수석 디자이너 마크 리히테에 따르면 2000 년에 등장한 'A2'공물 (존중 참고로 한 모델)이다 고 설명했다.

 

자동 운전 중에 하고 싶은 일 6위 관련 장비가 재미

또한 이 크기에서 한 폭스 바겐 그룹의 EV 전용 모듈 "MEB '를 기반으로하고있는 것은 틀림 없을 것이다. 그러므로 구동 형식은 동일한 플랫폼을 사용하는 'ID'와 같은 리어 모터 & 리어 구동되고, 파워는 바닥 가득 배치 된 65kWh의 리튬 이온 배터리에서 공급된다. 그리고 미래의 메가시티에서이 AI : ME는 주문형으로 제공된다. 즉 사용자가 필요할 때 바로 배달되는 셈이다.

보통 이런 종류의 통근 EV는 박스형으로 크고, 최근에는 완전히 보이지 않게되었지만 공중 전화 박스와 같은 형태를하고있는 모델이 많다. 그러나 위의 마크 리히테은 굳이 그렇게하지 않았다. A2 양보 한 모션 라인이 몸에 오두막에 성인 4 명이 충분히 여유있게 앉을 공간이 준비되어있다.

그런데 드라이버가 필요할 때만 운전에 관여하는 레벨 4의 자동 운전이기 때문에 캐빈은 자신의 장치가 많다. 특히 자동 운전 중에하고 싶은 일의 10에있는 "음식"관련 장비가 재미있는 (정확하게는 6 위, 참고로 1 위는 독서, 9 번째로 SEX가 들어있다). 주변 환경이 갖추어 자동 운전 모드가 ON되면 핸들이 포함 된 테이블이 앞으로 밀어오고, 햄버거 등의 간식을 즐길 수있다. 그리고 센터 콘솔에는 컵 홀더 대신에 자석으로 고정되는 컵이 준비되어 있으며, 어디에 두는 것도 가능하다.

 

다음 등장 예정의 EV 컨셉은 오프로더

 

한편 인테리어는 철저하게 에코 패널과 시트지 등 모두가 재생 재료로 만들어져있다. 주목할만한 해저에 방치되어 인상 된 사용 된 나일론 어망에서 만들어진 바닥 매트이다. 일광에 노출이 없기 때문에 비교적 쉽게 재생할 수 있다고한다. 인테리어 컬러 & 트림 담당 클라우디아 씨에 의하면, 외관과 인테리어 색상은 굳이 겸손하고 차분한 색상을 선택한다. "처음에는 비비드 한 색상도 생각했지만 스트레스 메가시티 편안한 공간을 제공하는 것이 중요하다고 다시 생각했다"고 설명했다.

 

또한 외부에서 상징적 인 LED 헤드 라이트 군은 주행 중에 보행자 등 다른 교통 참가자와 "대화"를하는 역할을 가지고 있지만 이러한 시스템도 미래에 상식이되어있을 것이다. 이 AI : ME는 현재 판타지를 포함한 콘셉트 카이지만,이 차에서 나타난 기술의 일부는 미래에 확실히 실용화 될 것이다.

 

마지막으로 아우디의 합목적성 EV 컨셉으로 또 하나의 아직 발표되지 않은 모델이있다. 그것은 "오프로더 '에서 길없는 길을 탐색하는 전문가도 레저에 사용 가능한 차량이다. 이 컨셉 모델은 기본적으로 레벨 3하지만 길없는 길을 주파하는 고정밀 GPS로 자신의 위치를 ​​찾고, 레벨 5의 완전 자동으로 전환도 가능해질 것이다. 아우디는이 4 종의 EV를 구독 방식으로 사용자에게 제공 할 계획을 세우고있는 것이다.