2021 닷지 듀랑고 SRT Hellcat Unchains the Family SUV

2021 Dodge Durango Hellcat

닷지는 3열 SUV에 710hp 헬캣 엔진을 장착해 축구 연습에 늦는 사람이 없도록 한다.

당신과 당신의 친척들이 현존하는 가장 강력한 3열 SUV인 듀랑고 SRT 헬캣의 모든 잠재력을 경험하기 위해 스톱 라이트에 줄을 서서 발사 제어 버튼을 누르고 펠로톤에 걸린 모든 시간을 왼발로 브레이크 페달에 넣고 오른발로 기체에 넣는다. 불이 녹색으로 바뀌면 브레이크를 해제하고 어깨뼈 사이에서 으르렁거리는 고양이가 좌석 누름판을 꿰매는 것을 느끼십시오. 아이들의 등에 자국을 남기지 않을 것 같지만, 당신은 분명 그들의 마음속에 가속에 대한 사랑을 각인시킬 것이다.

3열 패밀리 하울러에게 710마력과 640파운드의 토크가 미친 것일까? 그래, 물론이지 하지만 SRT는 미친 짓이다. 두랑고는 헬캣 V-8을 받은 다섯 번째 명패로서, 이 짐승이 어디에나 잘 맞을 것이라는 또 다른 증거다. 그 동력을 사용하면 시속 60마일이 3.6초 안에 나온다. 발을 12.0초 동안 참으면 4분의 1마일이면 시속 115마일이 된다.

HIGHS : 미친 힘, 훌륭한 몸 관리, 궁극의 슈레퍼.

트랙션은 시속 60마일의 시간에 큰 역할을 하며, 듀랑고의 사륜구동 시스템은 이를 최대한 활용하는 데 도움이 된다. 5534파운드의 SUV가 797-hp급 충전기 SRT 헬캣 레데이에 비해 10분의 1초 느리고 760-hp급 포드 무스탕 셸비 GT500에 비해 10분의 2 정도 느리게 60으로 가속하는 방식이다.

트랙션 얘기가 나와서 말인데, Dodge는 엔진의 출력을 유지하기 위해 새시를 튜닝한다. 헬캣 듀랑고스는 20년형 SRT 모델과 비교해 차체 롤링을 가장 눈에 띄게 줄여주는 리워크 서스펜션의 장점을 누린다. 듀랑고는 코너로 구부러지고 클로버 리프 둘레에 쉽게 벨이 울린다 - 요가 수업에서 데릭 헨리를 생각한다. 스키드패드에서 닷지는 595달러짜리 피렐리 P제로 여름용 타이어로 0.87g의 횡방향 그립을 기록했다.

LOWS : 독일 경쟁사만큼 정교하지 않은 낮은 rpm, 끔찍한 주행 거리에서도 슈퍼차저 스퀼이 발생함

닷지는 다른 운전자들에게 이 SUV가 475hp 듀랑고 SRT 392가 아니라고 경고하기에 송풍기가 충분하지 않은 것처럼 헬캣 배지를 외부에 많이 부착한다. 운전석에서 슈퍼차저 윙윙거리는 소리가 눈에 띄지만 챌린저와 충전기에서보다 더 가라앉았다. 헬캣은 계기판과 10.1인치 터치스크린을 21개의 듀랑고 라인업과 공유한다. 당신이 헬캣 파워에 기본 모델의 거의 3배를 지불하고 있다는 사실을 정당화하기 위해, 그 오두막은 평평한 바닥의 핸들을 얻는다.

테스트 결과 89,665달러인 이 듀랑고는 메르세데스-AMG와 BMW M의 슈퍼SUV에 비해 상대적으로 싼 가격이며 지프의 707hp 그랜드 체로키 트랙 호크와 비슷한 가격이다. 그러나 8700파운드를 운반할 수 있는 이 듀랑고만큼 챌린저 SRT 데몬을 드래그 스트립으로 끌고 가는 것이 좋아 보이지 않을 것이다. 일단 스트립에 도착하면, 그 안에서 몇 번의 패스도 할 수 있을 것이다. 먼저 트레일러를 풀고 뒷좌석에 아이들이 있는지 확인하는 것을 잊지 마십시오.

사양
2021년 닷지 듀랑고 헬캣

차량 종류
앞엔진, 사륜구동, 6인승, 4 도어 왜건

테스트한 가격
89,665달러(기준가격: 82,490달러)

엔진 유형
슈퍼차지 및 인터쿨링 푸시로드 16V-8, 철 블록 및 알루미늄 헤드, 포트 연료 분사
변위
376 in3, 6166 cm3
힘
710 hp @ 6100 rpm
토크
640lb-ft @ 4300 rpm

트랜스 미
8단 자동

새시
서스펜션(F/R): 제어 암/멀티링크
브레이크(F/R): 15.7인치 환기, 그루브 디스크/13.8인치 환기 디스크
타이어: 피렐리 P 제로 런플랫, 295/45ZR-20(110Y)

치수
휠베이스: 119.8인치
길이: 200.8인치
폭: 76.4인치
높이: 69.8인치
승객 볼륨: 142 ft3
화물량: 17ft3
연석 중량: 5334 lb

C/D 테스트 결과
시속 60마일: 3.6초
시속 100마일: 8.9초
130 mph: 16.0초
시속 150마일: 23.9초
롤링 스타트, 5~60 mph: 4.2초
톱 기어, 30–50mph: 2.3초
톱 기어, 50~70mph: 2.6초
1/4마일: 115mph에서 12.0초
제동, 70-0mph: 165ft
제동, 100–0mph: 323ft
로드홀딩, 300ft-dia 스키드패드: 0.87g

C/D 연비
관측치: 12mpg

EPA 연비(C/D EST)
복합/도시/고속도로: 13/11/17 mpg