BMW X3 xDrive 30e 사상 첫 플러그인 하이브리드 상륙

BMW X3 xDrive 30e

실용성과 높은 환경성능 양립

　BMW는 프리미엄 미들 클래스 SUV의 선구적 모델인 BMW X3 라인업에 첫 플러그인 하이브리드 모델 신형 BMW X3 xDrive 30e를 추가했다.

[입체주차장 OK SUV] 도시부에서 사용하기 쉽고 핸들링이 양호한 추천 모델이란

　신형 BMW X3 xDrive30e는, BMW X3 사상 최초가 되는 플러그 인·하이브리드 모델이다. 미들 클래스 SUV로서 폭넓은 장면에서 활약하는 BMW X3에 플러그인·하이브리드 모을 도입함으로써 아웃도어 시의 환경에 대한 배려는 물론 도심에서는 전기만으로 친환경적이고 경제적으로 달리는 것도 가능해지는 등 실용성과 높은 환경성능을 양립시키는 모델이 라인업에 참여하게 된다.

　최고 출력 184PS(135kW)/5,000rpm, 최대 토크 300Nm/1,350-4,000 rpm을 발휘하는 2.0L 직렬 4기 통 가솔린 엔진과 최고 출력 109PS(80kW)/3,140 rpm, 최대 토크 265Nm/1,500 rpm을 발휘하는 모터를 탑재. 시스템 전체적으로 최고출력 292PS(215kW)를 달성하고 있다.

　또한 전기 모터만으로는 최고 속도 140km/h까지 주행 가능.1충전당 항속거리는 44km를 실현하고 있다. 용량 34Ah의 리튬이온 배터리를 탑재해 3.5시간 정도의 보통 충전으로 080%까지(100%까지는 4.3시간) 충전할 수 있다고 한다.

　더욱이 센터 콘솔에는 'eDrive' 버튼을 탑재해 순수한 전기주행이 되는 'MAX eDrive', 주행상황에 따라 전기주행과 엔진 주행 사이에서 최적의 구동방식을 선택하는 'AUTOeDrive', 운전자가 임의로 설정한 충전량에 달할 때까지 엔진 주행하는 'Battery Control'의 3가지 주행모드를 선택할 수 있다.

최신 안전 기능 및 운전 지원 시스템 탑재

　BMW X3에는 액티브 크루즈 컨트롤과 스티어링 & 레인 컨트롤 어시스트를 포함한 운전지원 시스템인 드라이빙 어시스트 플러스를 표준 장비. 룸미러 내에 스테레오 카메라를 내장하고 밀리파 레이더 센서를 전방에 3기, 후방에 2기를 장착함으로써 일상 주행 지역에서의 급정지나 돌출 등을 순식간에 판단해 경고하는 동시에 야간이나 악천후 속에서도 안정적으로 검지·경고해 안전을 지원한다.

　또, 고속 주행시나 정체 시에 안정된 주행을 계속하기 쉽도록 서포트하는 기능도 장비하는 등, 안전성과 편리성을 향상했다.

　한층 더 차재 통신 모듈에 의해, 드라이버, 자동차, 그리고 둘러싸는 정보를 IT네트워크로 잇는 종합 텔레매틱스·서비스의 "BMW 커넥티드·드라이브"를 표준 장비. 또, 보다 쾌적하고 스마트한 모빌리티 라이프를 서포트하는 iPhone(iOS) 전용 앱 "BMW Connected"도 채용되었다.

　일본국내에 있어서의 환경 부하 저감을 가속시키기 위해, 통상 모델에서 일부 장비 내용을 변경한 "Edition Joy+"를 라인업. 가격을 억제하는 것으로, 보다 많은 사람에게 환경 성능이 높은 모델을 제공할 수 있도록 판매를 촉진한다. 가격과 스펙은 다음과 같다.

BMW X3 x Drive30e 전체 길이 4,720mm 전폭 1,890mm 전체 높이 1,675mm, 휠베이스 2,865mm 차량 중량 2,060kg 차량 총중량 2,335kg 배기량 1,998cc(직렬 4기 통 가솔린 엔진) 최고출력 184PS(135kW)/5,000 rpm 최대토크 300Nm/1,350 rpm-4,000 rpm 하이브리드 연료소비율(WLTC) 11.8km/L충전전력 사용 시 주행거리(WLTC) 44.0km/LTC)

메이커 희망 소매 가격(부가세 포함) BMW X3 x Drive30 e x Line Edition Joy+ ● 778만 엔 

 

BMW X3 x Drive30 e MSport Edition Joy+ ●781만 엔

 

BMW X3 x Drive30 e ●833만 엔

 

BMW X3 x Drive30 e MSport ●836만 엔

 

※각 차, 우측 핸들 사양