처음 운행 : 2022년 포르쉐 911 GT3로 트렌드에 보답하다

2022 Porsche 911 GT3

포르쉐 엔지니어들이 가장 순수한 스포츠카를 더 많이 증류시켰다는 것을 잠깐 타보면 알 수 있다.

터보차저, 하이브리드 시스템, 전기 자동차, 자율주행, 그리고 엔진의 크기를 줄인다면, 새로운 포르쉐 911 GT3는 그런 것 없이 무엇을 하고 있을까? 답은 다음과 같다. 열성팬들의 마음을 사로잡고 있다.

911 라인업에서 GT3는 레이싱과 직결되는 모델이다. Carrera와 Carrera S는 터보차저를 장착하고 있으며, 물론 터보차저는 터보차저를 장착하고 있지만, GT3는 고회 생 자연 흡기 엔진으로 지속된다. 와이삭의 소규모 엔지니어 그룹이 꼼꼼한 업데이트로 보존해 온 차다.

우리는 GT3의 수석 엔지니어 안드레아스 프레우닝거를 만나 곧 출시될 GT3의 개발 프로토타입에 함께 탑승했다. 우리가 탄 차는 (일부 사진에서 볼 수 있듯이) 위장복을 입었지만, 우리가 탄 지 몇 주 후에 포르셰가 쌈을 벗어서 차를 공개했다. 그 디자인은 공격적이고 GT3가 더 일상 친화적인 911들과 구별되도록 돕는다. 맥라렌 세나와 수많은 경주용 자동차에서 보았던 것처럼 뒤쪽 날개가 맨 위에 장착된다는 점에 유의하십시오. 날개가 위에서 매달리면 기존의 주탑으로 밑면에 장착된 주탑에 비해 공기역학적으로 유리하다.

안으로 들어갈 시간이다. 그 좌석은 매우 좋고, 회색이며, 미세 섬유로 덮여있으며, 흔들흔들한 공간은 없지만 불편할 정도로 꽉 끼지 않는다. 평범한 911 자동시프터가 사라졌어 실제 순차 기어박스처럼 기어를 선택할 수 있는 기어 실렉터로 교체된 이 변속기는 저단 변속으로 밀고, 고단 변속으로 당긴다.

포르쉐는 조향 휠 패들보다 콘솔 시프터를 선호하는 GT3 고객들의 말을 경청한 것으로 보인다. Preuninger는 콘솔 시프터를 선호하지만, GT3는 휠 패들 또한 유지한다. 진정한 순수 주의자들에게 GT3는 여전히 6단 매뉴얼로 이용 가능할 것이다. 매뉴얼은 쇼트던트 시프터와 함께 다른 모드와 독립적으로 켜거나 끌 수 있는 rev-match 기능이 있지만 전자적 도움 없이 발뒤꿈치-토-저단 변속 시 스로틀을 블립 하는 것이 더 재미있지?

디지털 기기 디스플레이도 GT3에서 변경된다. 일반 992에서 가장 바깥쪽 게이지는 스티어링 휠의 지방 림에 의해 가려진다. GT3에서는 정보를 읽기 쉽게 하기 위해 가장 관련성이 높은 정보를 중앙 장착 회전 속도계에 가깝게 이동하는 GT 설정이 있다.

포르쉐는 엔진에 대한 모든 세부 사항을 공개할 준비가 되어 있지 않다. 우리는 현재의 GT3 소유주가 실망하지 않을 것이라고 확신하지만, 아마도 그들은 망연자실할 것이다. 신형 GT3에서는 자연 흡기 4.0L 플랫 6이 991 Speedster 엔진의 6개 개별 스로틀 바디를 기반으로 제작되어 엔진에 아삭아삭하고 즉각적이며 페달 명령에 대한 공격적인 반응을 제공한다. 동력 전달은 힘차고 9000 rpm의 높은 레드라인까지 아름답게 매끄럽게 해 준다. 우리는 500마력 이상의 마력을 기대하며, 엔진 소리는 희희낙락하고 맑다.

멀티링크 프론트 서스펜션은 RSR 경주용 자동차에서 파생되었다. 조수석에서 보면 신형 GT3가 급 반전하고 차체 제어가 예외인 것으로 보인다. 브레이크는 트랙이 준비된 것처럼 보인다. 철제 브레이크 로터는 표준이고, 약간 큰 세라믹 브레이크는 선택 사항이다. 이 세대는 다이내믹 엔진 마운트를 도랑으로 만든다. 기존의 마운트는 전자적으로 제어되는 마운트에 비해 성능이 우수하고 가볍다. 무게에 대해 말하자면, 후드와 엔진 커버는 탄소 섬유로 만들어졌고, 적어도 유럽에서는 후면 창문은 더 얇은 유리를 가지고 있다.

포르셰는 일반 GT3를 넘어 큰 날개는 없지만 같은 기계 비트를 가진 상징적인 911R에서 영감을 받아 투어링 모델을 다시 선보인다. 이번에 포르셰 주변에서는 투어링 구매자들이 브랜드의 최고 PDK인 자동변속기를 갖도록 할 것이다. 이전에 투어링은 6단 매뉴얼만 가지고 왔다. 그리고 우리는 앞으로 더 강력한 RS 모델도 기대한다.

프레우닝거의 팀은 최신 트렌드를 만족시키는 자동차를 생산했다. 그리고 동시에 그들은 더 순수하고, 더 공격적이고, 매혹적인 GT3를 만들어냈다. 빨리 우리 스스로 운전하고 싶다.