2022년 캐딜락 CT4-V 블랙윙, 화려한 퇴장

2022 Cadillac CT4-V Blackwing

럭셔리 메이커가 생산할 마지막 가솔린 V 모델인 블랙 윙 2종 중 첫 번째 모델이다.

고별 콘서트가 마지막이 아닌 경우가 너무 많다. 크림, 더 후, 키스, 그리고 심지어 올 블루 아이즈 자신인 프랭크 시나트라도 소위 마지막 투어를 마치고 무대로 돌아왔다. 그러나 캐딜락은 CT4-V 블랙 윙과 더 큰 V-8 엔진 CT5-V 블랙 윙 형제가 마지막 가스 엔진 V 자동차가 될 것이라고 허세를 부리는 것 같지는 않다. 비록 다른 고별 투어처럼, 계획이 바뀌고, 어떻게든 더 가스를 많이 사용하는 캐딜락 Vs가 뒤를 잇는다 해도, CT4-V 블랙 윙은 놓치고 싶지 않은 것이다.

CT4-V 블랙윙은 ATS-V의 발전된 모델로, 핸들링과 성능은 뛰어나지만 정교하지 않은 엔진과 어린이용 사이즈의 뒷좌석에 의해 제동이 걸렸다. 새 차는 뒷좌석이 비슷하게 꽉 끼지만, 문이 더 크게 열려 어른들이 타고 내리기가 더 쉽다.

CT4-V 블랙윙을 헤드라이닝인 CT5-V 블랙 윙과 비교하면 소형 세단이 오프닝 세단처럼 보일 수 있다. 결국, 더 작은 블랙 윙의 트윈 터보 V-6는 다른 블랙 윙의 668마력 V-8보다 거의 200마력이 더 나간다.

약 500마력의 출력은 여전히 큰 화력을 자랑하며, 472마력 3.6리터 V-6는 터보 스로틀 응답을 위해 직선적이고 즉각적인 성능을 자랑한다. 그리고 이 엔진은 노래하는 법을 배웠어요. 겉과 속이 모두 예전 ATS-V의 464-hp 버전과는 전혀 다르게 들립니다. 가변 배기가스가 머플러를 우회할 때, 화나고, 의도적이고, 위협적으로 들립니다. 내부의 V-6 음을 개선하기 위해 AKG 오디오 시스템은 스피커를 통해 V 엔진의 실제 녹음을 재생합니다. 밀리 바닐리의 명백한 가짜라기보다는 오토튠에 가깝다.

$3175의 10단 자동변속기가 장착된 이 자동차는 3.8초 안에 60mph로 회전할 수 있을 것이다. 비용이 들지 않는 6단 매뉴얼은 10분의 1을 추가할 것이다. 하지만 리프트 시프트 금지 기능 덕분에 매뉴얼이 더 빨라 보일 것입니다. 오른발을 방화벽에 고정시키고 클러치를 찌르고 다음 기어를 잡으세요. 트레멕 TR-6060 시프트는 쉽고 정확합니다. 매뉴얼을 선택하시면 캐딜락에는 티타늄 커넥팅 로드라는 보너스가 포함되어 있습니다. 자동 단조 강철 봉보다 약 6배 비싼 이 경량 소재는 왕복 질량을 줄여 수동 구매자를 위한 엔진 반응을 더욱 향상했다.

매뉴얼 버전을 재정적으로 실현 가능하게 만들기 위해 캐딜락은 소위 "추가 제조"라고 부르는 것을 사용한다. 이는 "일부 부품은 3-D 프린팅"이라는 마케팅 전략입니다. 센터 콘솔 주변의 수동별 HVAC 덕트 외에도 시프터 상단에 있는 시프트 패턴 메달은 3-D 프린터로 제작됩니다. 시프터의 H패턴에 손을 데이는 것이 궁금하다면, 엔지니어들은 열을 빨아들이고 더운 날 운전자를 태우지 않기 위해 금속 트림 아래에 추가 재료를 더하는 것까지 했다. 캐딜락은 그 디자인에 특허를 냈다.

BMW는 여전히 M3에 매뉴얼을 제공하고 있지만, BMW가 잊은 것은 캐딜락이 배운 것이다. ATS-V의 장점인 조향 감각은 전기 보조 스티어링으로 죽었다는 보고에도 불구하고 살아있다. 4-V의 휠은 크로스핏 운동 자격을 피할 수 있는 피드백과 적절한 수준의 노력으로 가득 차 있습니다.

핸들에 페라리 마네티노처럼 생긴 스위치도 있습니다. 이 $500 옵션을 통해 General Motors의 PTM(Performance Traction Management) 시스템의 수많은 안정성 및 트랙션 제어 프로그램을 간편하게 순환할 수 있습니다. PTM 모드에는 5가지가 있습니다. 하나는 습식이고, 두 개는 브레이크를 이용해 엉성한 코너링을 억제하는 스태빌리티 컨트롤 요소, 그리고 위쪽 두 개는 트랙션 컨트롤을 이용해 코너 출구 속도를 극대화한다. 가장 경주가 심한 모드는 레이스라는 적절한 이름이 붙습니다.

PTM은 매우 잘 작동하여 개발 드라이버들이 랩 타임을 추적하면서 사용합니다. CT4-V 블랙 윙은 우리가 라이트닝 랩에 사용하는 것과 같은 환경인 버지니아 국제 레이스웨이의 그랜드 코스에서 2분 52.5바퀴를 밟았다. 3850파운드의 세단치 고는 좋은 시기네요 14개의 라이트닝 랩 이벤트에서 우리가 더 빠르게 래핑 한 유일한 4개의 도어는 메르세데스-AMG GT63S로 2시간 49.3분을 기록했다. 다음으로 느린 세단은 BMW M5 콩쿠르로 2시간 54분 0초를 기록했다.

미슐랭 파일럿 스포츠 4S 타이어 사이즈는 255/35R-18 및 275/35R-18입니다. 이건 기성품이 아니에요 대부분의 4S 타이어는 두 가지 화합물을 사용하지만 캐딜락 전용 타이어는 세 가지 다른 고무 화합물을 사용합니다. 세 번째는 파일럿 스포츠 컵 2와 같은 도로 주행 가능한 트랙 타이어에서 발견되는 R 화합물이다.

이러한 특수 타이어가 타맥과 지속적으로 접촉하도록 유지하는 것은 GM의 최신 자기궤적 댐퍼, 즉 MR 4.0이다. 승차감 균형은 우리가 그 구간에서 경험했던 것만큼 좋다. 멋진 승차감과 지지 좌석은 수 시간 동안 편안함을 제공하며 트랙 작업을 위한 적절한 지지력을 제공합니다.

스티어링 힘, 파워트레인 어그레시브, 엔진 볼륨, 브레이크 느낌 및 댐퍼 강성을 설정하는 주행 모드가 있습니다. Normal, Sport, Snow/Ice, Track은 캐딜락에서 사전 설정되지만 소유자는 V 모드와 My Mode에서 설정을 조정할 수 있습니다. V 모드는 PTM 스위치의 반대편에 스티어링 휠 바로 가기가 있으며, 키 사이클 후에도 My Mode가 기본 설정으로 유지되므로 매직 콤비네이션으로 다이얼을 돌리면 시동을 걸 때마다 이 모드가 손실되지 않습니다. North Carolina와 Virginia의 꼬불꼬불한 도로에서 Normal 모드가 완벽한 것으로 입증되었고 VIR의 풀코스에서 트랙 모드를 사용하면 집처럼 편안해졌기 때문에 주말 엔지니어를 할 필요가 없었습니다.

캐딜락의 브레이크는 트랙에서도 행복했다. 페이드리스(feed free)가 강하고, 엔지니어들이 드럼-인-햇(drum-in-hat) 주차 브레이크 대신 후방용으로 별도의 주차 브레이크 캘리퍼를 추가함으로써 2파운드 이상의 회전량을 줄일 수 있었습니다.

블랙 윙의 외관을 바꾸는 많은 옵션이 있다. 탄소 패키지는 외관과 내부에 탄소 섬유 강화 플라스틱인 짜임새의 대칭적 레이업을 가져옵니다. 캐딜락은 외관상 좋아 보일 뿐만 아니라 카본 파이버 1 패키지가 기능적이며 180 mph에서 약 169파운드의 다운포스를 발생시킨다고 말합니다. 카본에 프런트 스플리터, 리어 윙, 다이빙 플레인 등 전방 타이어 주변의 공기 흐름을 개선하기 위해 공기 흐름을 지시하는 공기역학적 플랩인 터닝 베인이 포함됐다. 카본 파이버 2 패키지는 경량 소재에 사이드 로커와 리어 발란스를 추가합니다.

당신이 무엇을 샀는지 세상에 알릴 수 있는 외부 블랙윙 배지는 없습니다. 탄소 섬유 패키지는 하나의 표시 방법이며, 당신은 안을 들여다보고 좌석 배관에서 "블랙 윙"을 발견할 수 있다. 자세히 볼수록 V자가 더 많이 보일 거예요. 터닝 베인에는 V가 양각되어 있고, 하체에도 캐딜락 레이싱 모티브가 있습니다. 전자 제어식 리미티드 슬립 디퍼렌셜의 경우에도 하우징에 V 주물이 있습니다.

캐딜락은 팬들을 속이고 있지 않다. 기본형 CT4-V 블랙윙은 메르세데스-AMG CLA 45와 아우디 RS3와 같은 소형 스포츠 세단과 BMW M3와 알파 로미오 줄리아 쿼드리포글리오와 같은 대형 스포츠 세단 간의 차이를 나누며 59,990달러부터 시작한다. M3와 Giulia는 완전히 장전되어도 여전히 4발에 속합니다. 특별한 경험을 할 수 있는 특별한 자동차, 우리는 앙코르를 보고 싶지만, 이것이 정말 끝날지 모르니 지금 하나 사고 싶다.

사양
2022년식 캐딜락 CT4-V 블랙윙

차량 유형: 프론트 엔진, 후륜 구동, 5인승, 4 도어 세단

가격
기준: $59,990

엔진
트윈 터보 충전 및 인터쿨링 DOHC 24V V-6, 알루미늄 블록 및 헤드, 연료 직분사
변위 : 218in3, 3564 cm3
동력: 5750rpm당 472마력
토크: 3500rpm당 445lb-ft

전송
6단 수동, 10단 자동

치수
휠베이스: 109.3인치
길이: 187.6인치
너비: 71.5인치
높이: 56.0인치
승객 볼륨: 90피트 3
트렁크 볼륨: 11피트 3
연석 중량(C/D est): 3850 lb

성능(C/D EST)
60 mph: 3.8–4.1초
100 mph: 8.3-9.5초
1/4-마일: 12.0–12.4초
최고 속도: 189 mph

EPA 연비
복합/도시/고속도로: 18-19/15-16/23-24 mpg