테슬라 모델 3 : 완전한 가이드

Tesla Model 3

테슬라를 처음으로 운전하는 것은 어려울 수 있으므로 모델 3 작동에 대해 알아야 할 모든 것을 설명했습니다.

 

테슬라를 처음 타거나, 아니면 어떻게 작동하는지 궁금할 겁니다. 그 경험은 다소 위협적일 수 있다. 어떻게 켜? 왜 아무 소리도 안 나는 거야? 스스로 운전하는 거야? 원 페달 드라이빙이란? 지난 10년간 전기차 선두주자인 테슬라는 가장 기술적으로 앞선 EV를 시장에 내놓고 있다. 이 회사는 현재 오토파일럿과 완전 자율주행 기능으로 자율 기술의 선두에 서 있으며, 이 차는 이제 정지표지와 적신호에 접근할 때 속도를 늦출 수 있는 기능을 갖추게 되었다. 테슬라는 아이폰과 같은 공중 업데이트로 끊임없이 진화하고 있으며 트렁크, 글로브박스, 윈드실드 와이퍼 및 실내 온도 조절 장치를 포함한 자동차의 제어장치의 대부분은 대시보드 중앙에 장착된 15인치 터치스크린에서 액세스 된다.. 많은 특이한 상호작용과 통제들이 있다. 테슬라의 운전대를 처음으로 잡게 된다면 좀 부담스럽지만 걱정하지 마십시오. 우리는 당신의 질문에 모두 대답해 주었으니까요.

 

시작하기

 

우리 테슬라 모델 3에는3 테슬라 키 카드, 150달러짜리 액세서리인 키 리모컨, 테슬라 모바일 앱을 통해 키로 작동할 수 있는 휴대폰 등 세 가지 키가 있다. 키 카드로 차량 잠금을 해제하려면 B-필러에 카드를 문지르면 도어가 잠금 해제되거나 잠긴다. 키 리모컨이나 전화기를 키로 하여 자동차에 다가가 도어 손잡이의 우측을 밀고 문을 당겨 열면 된다. 전화나 열쇠 리모컨이 자동차에서 5피트 정도 떨어지면 차는 자동으로 잠길 것이다. 테슬라 모바일 앱을 통해 원격으로 차량을 잠금 해제하거나 잠글 수도 있고 자동차 모양의 테슬라 키 리모컨 지붕을 간단히 누를 수도 있다.

 

점화 장치 없음

 

너도 정말 차를 켜지 않는구나. 브레이크 페달을 밟고 스티어링 칼럼의 우측 레버를 누르면(주행 시 후진 및 하강 시) 종료된다. 중립을 유지하려면 우측 레버의 첫 번째 정지 지점까지 약 2초간 부드럽게 밀어 올리십시오. 운전이 끝나면 오른쪽 줄기에 있는 버튼을 눌러 차를 주차시켜라.

 

조정하기

 

스티어링 휠 및 미러를 조정하려면 중앙 터치 스크린 좌측 하단에 있는 전방 차량 아이콘을 터치하십시오. 이렇게 하면 차량의 모든 설정 메뉴가 표시된다. Quick Controls(빠른 제어) 아래에 있는지 확인하십시오. 이렇게 하면 두 개의 버튼과 스티어링 휠의 스핀 휠을 통해 스티어링 휠과 미러를 조정할 수 있다. 여기서도 조명을 켜거나 끄고 거울을 안쪽으로 접고 창문을 잠그고 화면의 밝기를 조절할 수 있다. 운전자의 좌석 위치를 포함한 조정은 화면 오른쪽 상단에서 선택할 수 있는 최대 10개의 운전자 프로필에 저장할 수 있다.

 

이 콘텐츠는 유튜브에서 수입한 것이다. 동일한 콘텐츠를 다른 형식으로 찾을 수도 있고, 더 많은 정보를 그들의 웹 사이트에서 찾을 수도 있다.

 

주행, 크루즈 컨트롤 및 오토파일럿

 

전기 자동차를 운전하는 것은 가솔린 자동차를 운전하는 것과 크게 다르지 않다. 다만, 그들은 거의 소음을 내지 않는다는 것 외에는 말이다. 아까 말했듯이, 너는 절대로 차의 시동을 걸지 않아. 너는 그것을 단지 기어를 넣고 조용히 기어나간다. 공정한 경고: 처음에는 급가속 시 즉각적인 토크가 여러분을 놀라게 할 수도 있지만, 우리를 믿어라, 그것은 약간 중독될 수 있다. 하지만, 역주행은 다른데, 왜냐하면 차가 역주행할 때 고음의 윙윙거리는 소리를 내기 때문이다. 이것은 분명히 구경꾼들로부터 많은 눈썹을 추켜올리게 한다.

 

드라이빙 그래픽

 

모델3의 중앙에 탑재된 15인치 터치스크린 왼쪽에는 자동차, 도로의 차선, 자전거 도로, 철도 건널목, 도로 화살표, 정지표지판, 정지등, 보행자, 그리고 다른 자동차(자동차, 트럭, SUV까지 차별화된다)를 보여주는 주행 그래픽이 있다. 모델3모델 3의 스티어링 휠 앞에는 대부분의 기체 동력 자동차에 있는 것처럼 일반적인 게이지 클러스터가 없다. 대신 모델 3의 속도가 주행 그래픽 위에 표시된다. 거기서도 눈 깜빡임이 번쩍인다.

 

크루즈 컨트롤 사용 방법

 

속도계 아래에는 크루즈 컨트롤 속도 설정이 있다. 크루즈 컨트롤을 사용하려면 주행 중에 우측 레버를 한 번 누르십시오. 모델 3에는 적응형 크루즈 컨트롤이 탑재돼 있어 차량 외부의 카메라가 주변을 감지해 후속 거리를 유지하기 위해 감속 또는 가속이 가능하다. 속도를 조절하기 위해 속도 옆에 +와 - 기호가 있거나 스티어링 휠의 우측 휠을 사용하여 속도를 높이거나 감속할 수 있다.

 

자동 조종 장치 작동 방법

 

모델 3의 오토파일럿을 사용하려면 오른쪽 레버를 두 번 누르십시오. 차임벨 소리가 들리고, 주행 그래픽의 차선이 파란색으로 바뀌어 차가 그 차선에 머무를 것임을 알 수 있다. 오토파일럿이 작동되면 설정된 순항 제어 속도에 따라 감속과 가속이 계속되며, 또한 점진적인 회전을 하게 된다.

 

완전 자율주행(Full옵션이 장착된 차량에서는 오토파일럿이 차선을 변경할 수도 있다. 깜빡이를 켜면 차가 차선을 바꿔 줄 거야. 방해가 되는 차량이 있으면 외부 카메라가 감지해 길을 분명히 할 때까지 기다릴 겁니다.

 

당신은 원격 요구하고 스마트를 소집하다로 최고 수준의 자동차다.

 

오토 파일럿과 근친을 모델 3초에 표준 제품이다. C/D의 장기적인 시험 차에는 자동 차선 바꾸게 하고 스마트 근친을 포함한 풀 셀프 운전 옵션이 있다. 당신은 자동차의 약 200피트 안으로 스마트를 소집하다를 이용하는 한다. 테슬라 모바일 앱을 통해 둘 다 요구하고 스마트를 소집하다 작품이다. 반면 스마트를 소집하다 당신의 위치에 대한 운전하지 않아도 당신의 주차된 자동차를 가져올 수 있는 근친을 앞으로 또는 후진, 차를 움직일 것이다. 앱에, 당신의 현재 위치를 보여 줄 그 차를 데려올 근친을 아이콘을 crosshair-likecrosshair-like 아이콘을 이용하세요.

 

원페달 드라이빙

 

모델 3는 간단히 말해서 회생 제동은 스로틀을 해제하면 전기 모터를 역방향으로 사용함으로써 자동차가 자동으로 감속을 시작한다는 것을 의미하는데, 이것은 또한 에너지를 배터리로 다시 보내는 역할을 한다. 하지만 차량 충전이 꽉 차면 회생제동이 줄어들어 스스로 멈추지 않는다. 회생 제동은 차량이 낮은 충전 상태에 있을 때 가장 뚜렷하게 나타나며, 따라서 배터리의 충전량을 예약한다.

 

15인치 터치스크린

 

테슬라 모델 3의 인테리어는 매우 미니멀해서 버튼이나 손잡이가 많지 않다는 것을 의미한다. 대시보드 중앙에는 15인치 터치스크린이 하나 있을 뿐 아니라 제어 장치의 대부분이 있는 곳이며, 스티어링 휠의 양쪽에 스크롤이 가능한 버튼도 두 개 있다. 라디오, 에어컨, 미러 또는 핸들을 조정하기 위한 제어장치와 같은 자동차에서 볼 수 있을 것으로 예상되는 일반적인 것들은 모두 중앙 터치스크린에서 제어된다.

 

터치 스크린을 통해 글로브 박스 열기

 

그렇다, 모델 3에서는 글로브 박스도 터치스크린을 통해 열린다. 화면 오른쪽 하단의 차량 아이콘을 눌러 설정 메뉴를 열고, 시스템 메뉴 아래 왼쪽에는 글로브 박스를 여는 버튼이 있다. 수동으로 닫힌다.

 

실내 온도 조절 시스템 사용 방법

 

실내 온도 조절 장치 설정은 중앙 터치 스크린에도 통합되어 있다. 화면 하단에 있는 팬 아이콘을 선택하면 실내 온도 조절 시스템 설정이 팝업 된다.. 모델 3에서는 장기 시험 차량의 목재 패널 바로 위, 즉 전체 대시보드에 걸쳐 뻗어 있는 통풍구에서 공기가 뿜어져 나온다. 우리 모델 3에도3 열선 내장 좌석이 있어 이 메뉴에서도 조절이 가능하다. 어느 좌석이 난방인지, 심지어 뒷좌석 가운데도 어느 정도인지, 3단계로 어느 정도의 열이 나오는지 선택할 수 있다.

 

음성 명령으로 아무거나 묻기

 

주행 그래픽 아래에는 음성 명령을 불러오는 데 사용되는 마이크 아이콘이 있다. 스티어링 휠의 오른쪽 스크롤 버튼을 눌러 음성 명령을 활성화할 수도 있다. 활성화 톤이 있을 것이고, 그 다음에는 "supercharger를 보여줘", "문을 잠가" 또는 "text Connor"와 같은 명령을 말할 수 있다.

 

즐거운 시간 보내세요

 

충전소에서 시간을 보낼 수 있도록 넷플릭스, 훌루, 트위치, 유튜브 등이 모델 3의3 예능 메뉴에 통합돼 있다. 모델 3에서는 다른 스트리밍 장치처럼 작동하지만, 차가 주차되어 있는 동안에만 사용할 수 있다. 오락 메뉴에도 게임이 즐비하다. 우리가 가장 좋아하는 것은 모델 3의3 브레이크 페달과 핸들을 이용해 차내 제어하는 마리오 카트 같은 레이싱 게임이다. 테슬라는 스트리밍 앱과 게임 외에도 터치스크린에서 직접 웹을 검색할 수 있다. 소유자는 또한 자신의 Spotify 계정에 로그인하여 차에서 음악을 스트리밍 하거나 블루투스 장치를 연결하거나 라디오를 듣거나 팟캐스트를 검색할 수 있다.

 

집에서 테슬라 모델 3 충전하기

 

모든 테슬라는 중저속으로 다른 벽 콘센트에서 자동차를 충전할 수 있는 20피트 길이의 케이블이 달린 이동식 커넥터를 가지고 박스 밖으로 나온다. 이동형 커넥터 키트에는 모델 3과 모델 S를 시간당 약 3마일 범위에서 충전하고 모델 X를 약 2마일 범위에서 충전하는 표준 120볼트 가정용 콘센트용 어댑터가 포함되어 있다. 다른 콘센트용 어댑터는 테슬라를 통해 직접 구매할 수 있다.

 

하지만 테슬라 소유주 대다수는 집에 충전기를 설치하고 있다. 벽 커넥터는 거의 모든 가정용 전원 공급장치와 함께 작동할 수 있으며 테슬라로부터 500달러에 구입된다. 테슬라 홈페이지를 통해 테슬라 충전장치 설치 교육을 받은 현지 전기 기술자가 벽면 커넥터를 실내나 외부에 설치하는 방법을 찾을 수 있다. 테슬라 자체 설치 서비스도 가능하지만 특정 분야에서만 가능하다. 벽면 충전기에 연결된 모델 3은 11.5kW 또는 48A 출력으로 시간당 최대 44마일 범위에서 충전할 수 있다.

 

고객들은 또한 6500달러부터 시작하는 테슬라 파워 월을 얻을 수 있다. 본질적으로 거대한 배터리가 벽에 꽂혀 있는 겁니다. 파워 월은 주택 소유자들에게 태양 전지판에 의해 생산된 전력을 저장할 수 있는 능력을 주거나 나중에 집에 전력을 공급하거나 테슬라를 충전하는 데 사용할 수 있는 한가한 시간에 사용할 수 있는 능력을 준다. 벽면 충전기 등 테슬라 액세서리처럼 파워 월도 테슬라 홈페이지에서 직접 주문할 수 있다.

 

도로 위 테슬라 모델 3 충전

 

도로에서 테슬라스는 전 세계1870년 슈퍼차저 스테이션 중 한 곳에서 충전될 수 있다. 150~250kW의 전력을 공급하며 72kW의 전력을 공급하는 도시형 충전기도 있다. 플러그를 꽂으려면 각 슈퍼차저 스테이션에 일반적으로 약 8개의 스톨이 있는 주차 공간에 다시 꽂기만 하면 된다. 결제는 운전자의 테슬라 계좌와 연결된 신용카드를 통해 처리되며 일반적으로 충전 상태에 따라 5달러에서 15달러 사이가 된다. 충전이 완료되면 충전 케이블을 끊으면 꺼진다.

 

테슬라는 슈퍼차저 외에도 호텔, 레스토랑, 쇼핑센터 등에 전국에 목적지 충전기를 두고 있다. 그것들은 무료고 테슬라 소유주라면 누구나 몇 시간 또는 심지어 하룻밤 동안 자동차를 충전하는 데 사용할 수 있다. 타사 충전소는 Plugshare.com을 통해 찾을 수 있다. 모든 차종과 함께 제공되는 테슬라 모바일 커넥터 번들에는 J1772, 120v, 240v 어댑터가 포함된다.

 

테슬라 퍼포먼스

 

우리의 장기 듀얼 모터 테슬라 모델 3 롱 레인지의 무게는 4038파운드로 4.1초 만에 0에서 60mph까지 올라갔다. 그 가속도는 전기 모터에서 제공되는 즉각적인 토크 때문에 세게 부딪히고, 고성능의 테슬라 모델에서는 훨씬 더 많은 oomph가 있다. 모델 3 Performance는 3.53.5초 만에 60mph60 mph를 할 수 있으며, 더 큰 모델 S Performance를 테스트했을 때, 우리는 2.52.5초 만에 그 속도에 도달했다. 하지만 그 엄청난 숫자는 EV로 측정해 본 적 있는 시간이 아니에요. 2.4초 만에 시속 60마일로 달리는 포르쉐 타이칸 터보 S는 지금까지 테스트한 것 중 세 번째로 빠른 차입니다. 전기자동차는 느릴 필요가 없다.

 

테슬라의 비용

 

테슬라의 운전대를 잡으려면 우선 한 대 얻어내야 한다. 하지만 테슬라는 얼마가 들까? 여느 차와 마찬가지로 모델, 트림 수준, 옵션에 따라 차이가 있다. 현재 엔트리 레벨에서 가장 저렴한 모델인 테슬라는 모델 Y 콤팩트 크로스오버 모델이다. 모델3와 거의 비슷하고 4만2004만 200달러부터 시작하지만, 약 230마일의 주행거리를 제공하는 스탠더드 레인지 배터리용이다. 모델 Y Performance에 62,200달러 이상의 비용이 소요될 수 있다. 가장 높은 주파수 끝에서 모델 X SUV는 성능 모델이 약 10만6,00010만 6,000달러에 이르는데, 테슬라는 이 모델이 3초 이내에 정지 지점에서 60mph60 mph를 돌파할 수 있다고 주장한다.

 

온라인 또는 직접 주문

 

테슬라 홈페이지나 직접 전시장을 통해 온라인으로 테슬라 주문할 수 있다. 하지만 테슬라의 가게들은 일반적인 자동차 대리점들과 같지 않다. 왜냐하면 테슬라로부터 직접 구매하기 때문이다. 일부 주에서는 주 경계를 넘어야 하나를 구입할 수 있다. 그리고 가끔 이곳 미시간에서처럼 테슬라 서비스 센터는 별도의 장소에 있다. 우리의 장기 모델 3이 치명적인 배터리 고장을 일으켰을 때, 우리는 오하이오 주의 톨레도에 있는 서비스 센터로 차를 보내야 했다.