미국 바이어들은 올 가을 430i와 M440i 버전을 구입할 것이다. 가격은 46,595달러부터 시작한다.
2세대 BMW 4 시리즈는 이미 소셜미디어에 대한 집중적인 정밀조사의 대상이 된 새로운 수직 그릴 디자인이 특징이다.
미국 바이어들은 출시 시점에 255-hp 2.0-lt 4의 430i 모델과 382-hp 3.0-lt 인라인-6과 48-volt 하이브리드 시스템을 갖춘 AWD 전용 M440i 모델을 출시할 예정이다.
2021년형 4시리즈 쿠페는 10월에 전 세계적으로 출시된다. 머지않아 M4를 포함한 더 많은 변종들을 기대한다.
크리스 뱅글과 애드리안 반 후이돈크가 이 악명 높은 E65 7 시리즈를 출시한 이후 BMW는 논란이 많은 디자인에 낯설지 않았다. 옛날에 Z3 쿠페나 전기 i3 같은 모델들은 비슷한 강한 감정을 자극했다. 그리고 지금 우리는 이 주기적인 사건들 중 또 다른 하나를 시작하고 있는 것 같다. 신·2세대 4 시리즈 첫 사진이 유출된 시점부터 소셜미디어에는 비판적 댓글이 달렸다.
2021년형 BMW 4시리즈 쿠페가 대담한 발언을 쏟아내며 브랜드 애 피시 오나도 들 간의 논의를 촉발할 것이 확실시된다. 이것의 가장 논란이 되는 특징은 새로운 수직 그릴인데 반해, 이것의 다른 특성은 전임자의 강점으로 잘 확장되어 있다.
실제로, 바이에른 사람들은 그들의 브랜드의 스타일리시즘 역사 깊은 곳에 도달했고, 전쟁 전 모델에서 분명히 영감을 받은 두 개의 길고 수직적인 신장을 회수했다. 그 두드러진 신장은 제2차 세계대전 이후 다시 등장했고, 4 시리즈에서는 1965년부터 2000C/CA/CS에 그들의 위치에 더 가까이 놓이게 되는데, 이것은 나중에 더 남성적이고 공격적인 E9로 변하게 된 중간 크기 쿠페다.
디자인은 취향의 문제인 만큼, 우리는 이 정도로 말할 것이다. 수직 신장은 개구리의 관점에서 찍은 일부 사진에서와 같이 거의 두드러져 보이지 않는다. 이 제품은 3 시리즈와의 차별화를 환영하며, 전체적으로 매우 깨끗하고 우아한 디자인을 강조한다. 다른 주목할 만한 특징으로는 공격적으로 스타일링 된 LED 조명이 있으며, 레이저 조명(대부분 "와우" 효과를 위한 옵션)도 받을 수 있다.
M440i는 신장과 장식에 세륨 그레이의 정립된 치료를 받거나 구매자는 섀도우 라인 블랙으로 대체할 수 있다. 그리고 4 시리즈마다 그물 모양의 무늬가 그릴에 있다; BMW 디자이너들은 우리에게 수직 슬래트가 자동차를 너무 보수적으로 보이게 만들었을 것이라고 말한다.
4 시리즈는 모든 차원이 성장했음에도 불구하고 미국 BMW 420d의 드래그 계수는 0.25에 불과하다. 그리고 발자국이 더 크면 승객과 짐을 위한 공간이 더 넓어진다. 뒷좌석은 연장된 여행에도 편안하고, 헤드룸은 다소 제한적이지만 레그룸은 넉넉하다.
앞좌석 승객들은 3 시리즈에 비해 상당히 낮은 좌석에 앉지만 사실상 같은 대시보드를 보고 있다. 지독하게 현대적이거나 미래 지향적인 디자인은 아니며, 중앙 콘솔 커버는 좋아 보이지만 다소 야윈 느낌이다. 완벽주의자들은 인포테인먼트 시스템이 이제 애니메이션 자동차를 실제 색상으로 메뉴에 표시한다는 사실에 박수를 보낼 것이다.
4 시리즈는 4월 말 Upper Bavarian 시골 도로에서 코로나바이러스 준수 시제품 주행 중 발견되었듯이 트랙이 넓고 무게 중심이 낮고 무게 분포가 50/50으로 균등하게 분포되어 있어 전력 투입에 문제가 없다.
미국 시장의 경우 4 시리즈 쿠페는 터보차지 255hp 2.0l 4인 430i와 터보 382hp 3.0l 인라인-6인 M440i, 저 rpm에서 작은 부스트를 제공할 수 있는 48 볼트 하이브리드 시스템 등 두 가지 차종으로 나온다. 후륜 구동은 430i에 기본이고, 후륜 구동은 xDrive 4륜 구동은 옵션이다. BMW는 후륜 구동 M440i가 나중에 온다고 하지만, 현재로서는 M440i에서는 의무적이다. 변속기는 ZF의 8HP 8단 자동 변속기만 있다. 유럽 전용 보급형 모델도 더 이상 매뉴얼로 주문할 수 없지만, 곧 출시될 M4는 이를 갖게 될 것이다.
새로운 4시리즈의 미국 가격은 430i 쿠페의 경우 46,595달러, 4륜 구동 xDrive 버전의 경우 48,595달러, M440i xDrive의 경우 59,495달러로 시작한다.
여름에 시장에 나오면 4 시리즈는 아우디 A5와 노후화된 렉서스 RC, 그리고 메르세데스-벤츠 C클래스와 E클래스의 쿠페 버전과 맞붙게 된다. 한편 BMW는 현 모델의 하드톱 대신 소프트톱을 장착한 4 시리즈 카브리오레, 4 시리즈 그란 쿠페라고 불리는 4 도어 해치백, 초경쟁력 있는 신형 M4의 암시를 떨어뜨리고 있다.
그리고 그것은 충분히 이야기 할 수 있는 것이다. 신장에 도착하기도 전에
'Car News' 카테고리의 다른 글
테스트 : 2000 Audi TT, 스타일에 올인 함 (0) | 2020.06.03 |
---|---|
2020년 현대 아이오닉 하이브리드, 도요타 프리우스에게 설득력 있는 대안을 제시하다 (0) | 2020.06.03 |
2020 Ferrari F8 Tributo, 운전자 참여 요구 (0) | 2020.06.02 |
소형 패키지로 프리미엄급 경험을 제공하는 2020 아우디 A1 40 TFSI (0) | 2020.06.02 |
테스트 : 1982년 아우디 콰트로, 랠리 및 로드카 혁신 (0) | 2020.05.29 |