2020 캐딜락 XT4 리뷰, 가격 및 사양

2020 캐딜락 XT4 rear

HIGHS 표현식 디자인, 넉넉한 화물과 승객 공간, 조용하고 세련된 엔진.

LOWS Subpar cabin 품질, 승차감이 더 부드러워져야지, 최상의 조건이 아니다.

평결은 대부분의 급우들을 규정하는 사치스러운 특성이 결여된 준중형 교차점이다.

개요

2020년형 캐딜락 XT4는 시각적으로 특색 있는 준중형 럭셔리 크로스오버지만, 대부분의 경쟁사보다 고급스러움과 세련됨도 떨어진다. 그래도 부드럽게 작동하는 엔진을 갖추고 있어 즐거운 운전 경험을 전해준다. XT4의 내부에는 넉넉한 객실과 화물을 보관할 수 있는 공간이 있지만 내부에는 눈에 띄지 않는 소재가 있고 동급생에 비해 체격도 떨어진다. 고맙게도, 가장 작은 캐딜락 SUV는 콘텐츠가 비축된 인포테인먼트 시스템과 다수의 표준 안전 및 운전자 보조 장치를 갖추고 있다. 화려한 외관과 매력적인 역동성은 높이 평가되지만, 2020 XT4는 가격 대비 더욱 정교해야 한다.

2020년의 새로운 기능

캐딜락은 2020 XT4에 몇 가지 작은 변화를 주는데, 여기에는 소형 디자인 트윗뿐만 아니라 새로운 표준 및 선택적 기능이 주로 포함된다. 이제 모든 모델에는 자동 비상 제동, 전방 충돌 경고, 전방 보행자 감지 및 안전 시트 경고가 제공된다. 전체 라인업에는 수정된 시프터, 향상된 인포테인먼트 로터리 컨트롤러, 새로운 메탈릭 컬러(은색 더스트 및 가넷)가 적용됨. 마찬가지로, 상단 두 개의 트림은 표준 핸즈프리 리프트 게이트와 뒷좌석 보행자 감지 기능을 추가한다. 이제 Sport 모델의 액티브 스포츠 서스펜션을 18인치 휠(이전에는 20대만 해당)과 페어링 할 수 있으며, 4륜 구동 모델은 오프로드 주행 모드를 사용할 수 있다.

가격 및 구입 대상

럭셔리: $36,690
프리미엄 럭셔리: $40,790
스포츠: $40,790
캐딜락 XT4의 기본 가격은 36,690달러이며, 4륜 구동은 원하는 모든 모델에 2,500달러가 추가된다. 프리미엄 럭셔리와 스포츠 모델은 모두 가격이 동일하지만, 전자는 이름에 걸맞지 않고 후자는 더욱 운전하기 좋기 때문에 XT4 Sport를 추천한다. 독특한 휠 디자인, 블랙아웃된 외부 트림, 전용 실내 악센트가 적용됐다. 또한 Sport 모델은 어댑티브 댐퍼와 더 잘 고정된 프론트 시트가 장착된 전용 액티브 서스펜션을 갖추고 있다. 이를 위해 $2350 컴포트 및 편의성 패키지(실내, 환기 및 마사지 프런트 시트 등)를 추가하고 $1200 Active Sport 서스펜션(어댑티브 댐퍼)을 선택하여 Sport Dynamics 패키지에 필요한 승차감 감소 20인치 휠을 피하십시오.

엔진, 변속기 및 성능

모든 XT4의 후드 아래에는 237마력을 내는 터보차지 4기통 엔진이 있다. 9단 자동변속기와 전륜 또는 사륜구동과 결합한다. 우리가 테스트한 2019 XT4 Sport는 10개의 최우수상을 수상한 BMW X1에 1.5초 뒤진 7.8초 만에 시속 60마일로 질주했다. 차이점에도 불구하고 XT4는 시내를 돌아다니며 고속도로로 합류할 때 빠른 속도로 주행하는 느낌을 받았다. XT4로 스포티함을 주장하는 캐딜락의 주장을 무시하십시오. 스포츠카라기보다는 대로변 순양함에 가깝다. 길이 비교적 평탄하기만 하다면, 그 놀이기구는 괜찮다. 아스팔트의 거친 스트레칭은 많은 진동과 날카로운 충격을 실내로 전달하는데, 특히 옵션인 20인치 휠을 탈 때 더욱 그러하다. 그 조향은 비슷하게 실망스러우며, 그것의 행동에 있어서 느낌도 없고 직접적이지도 않다. XT4의 유일한 결정적인 제어장치는 브레이크인데, 이 브레이크는 우리가 접했던 가장 단단한 브레이크 페달 중 하나로 172피트의 긴급 정지 시험에서 우리의 시험 차량을 시속 70마일의 속도에서 끌어내렸다.

연비와 현실 MPG

XT4는 연료를 절약하는 실린더-비활성화 능력에도 불구하고 고속도로에서 전륜 구동 변형이 30 mpg에 달할 정도로 EPA의 전체 평균 연료 경제 추정치를 산출한다. 실제 고속도로 연료-경제 테스트에서, 4륜 구동 테스트 차량은 EPA 등급 29 mpg 중 27개만 관리했다.

실내, 컴포트 및 카고

XT4의 인테리어는 편안하고 넓지만, 이 프리미엄급 제품군에서는 기대만큼 고급스럽지 않다. 대시보드와 상부 도어 패널은 스티치된 인조 가죽 랩으로 덮여 있지만, 도어와 센터 콘솔에서 더 낮추고, 더 싸고 끝이 뾰족한 플라스틱은 그대로 유지된다. 버튼과 스위치는 General Motors 포트폴리오에서 가격이 저렴한 제품과 공유될 것 같은 느낌을 준다. 앞좌석 탑승자들에게는 공간이 좋고 뒷좌석에도 꽤 괜찮다. 객실과 마찬가지로 XT4의 화물실은 넓다. XT4의 뒷좌석 뒤에는 6개의 기내 여행가방을 장착하고, 좌석 등받이를 평평하게 접은 채로, 우리는 18개의 소형 경쟁사(예: 메르세데스-벤츠 GLA-클래스, 미니 쿠퍼 컨트리맨)를 장착할 수 있었다. 대형처럼 화물을 운반할 수 있는 소형 SUV를 찾고 있다면 23개의 기내 여행가방을 보관하고 있던 볼보 XC40이 볼만하다.

인포테인먼트 및 연결

모든 XT4 모델에는 캐딜락의 CUE 소프트웨어가 탑재된 8.0인치 인포테인먼트 시스템이 탑재되어 있다. 터치스크린은 멋지고 바삭바삭해 보이며 계기판에 살짝 끼워져 있다. 인터페이스도 상당히 사용하기 쉽고, 화면을 터치하는 것 외에도 사용자는 콘솔에 장착된 손잡이를 통해 상호작용할 수 있다. 애플 카플레이, 안드로이드 오토, 온보드 Wi-Fi 핫스폿, 7 스피커 오디오 시스템이 모두 표준이다; 내비게이션은 13 스피커 보스 오디오 시스템처럼 선택적이다. 사용 가능한 기술 패키지(프리미엄 럭셔리 및 스포츠 모델만 해당)를 선택하면 디지털 게이지 클러스터, 헤드업 디스플레이, 무선 스마트폰 충전 패드가 추가된다.

안전 및 운전자 지원 기능

XT4는 새로운 모델이기 때문에 미국도로교통안전청이나 고속도로안전보험연구소에서 테스트를 받지 않았다. 캐딜락은 운전자 지원 기능이 풍부하지만, 그중 표준 운임은 거의 없다. 주요 안전 특징은 다음과 같다.

표준 전방 충돌 경고 및 자동 비상 제동

후방 교차 교통 경고와 함께 사용 가능한 사각지대 모니터링
사용 가능한 어댑티브 크루즈 컨트롤
보증 및 유지관리 범위
캐딜락 보증이 6년 또는 7만 마일 지속되는 파워트레인 커버리지로 몇몇 경쟁사들을 능가한다. 캐딜락은 2020년 모델 구매 시 1회 무료 유지보수 방문을 제공한다.

4년 또는 50,000마일의 제한 보증 서비스
파워트레인 보증은 6년 또는 70,000마일에 해당
1년 또는 12,000마일에 걸쳐 무료 유지 관리