2021 Mercedes-Benz E450 인라인식 식스(Inline-Six)로 더욱 달콤하게 성장

2021 Mercedes-Benz E450 4Matic

새로운 터보 6의 크림 같은 동력 전달과 향상된 연비는 메르세데스의 존경받는 E클래스를 위한 다양한 중간 주기 업데이트를 강조한다.

메르세데스-벤츠가 제공하는 무수한 E클래스 모델 중 6기 통 E450 세단은 아마도 벤츠의 오랜 서비스 중형 제품 중 가장 전통적인 예일 것이다. 2021년형에서 E450은 이전 트윈터보 V-6 대신 벤츠의 최신 터보차지 3.0L 인라인 6 엔진을 채택한 덕분에 더욱 매력적인 미드레인지 옵션이 되었다.

새로운 발전소는 2021년 E급 전체 라인업에 수정된 스타일링과 업데이트된 기술 기능을 제공하는 중간 주기 업데이트의 일부로 제공된다. 그리고 모든 객관적 범주에서 이 인라인 식스(inline-6)가 승자다. 362마력과 369파운드의 토크는 기존 V-6와 동일하다. 그러나 이것은 48 볼트 하이브리드 시스템과 전기 모터-제너레이터를 결합한 완전히 현대적인 설계로, 터보차지가 팽창하는 동안 엔진을 보조하기 위해 최대 21마력과 184파운드 피트를 추가할 수 있다.

HIGHS : 실키한 인라인식 식스, 편안하고 편안한 승차감, 고급스러운 캐빈.

표준 9단 자동변속기와 4 Matic 4륜 구동 덕분에 우리 테스트카는 4.3초 만에 시속 60마일로 달렸고 108 mph로 쿼터 마일을 12.9초 만에 완성했다. 이 두 시간 모두 우리가 2019 E450 4 Matic 세단을 위해 기록한 것보다 0.2초 빠르다. 또한 신형 엔진은 구형 V-6보다 연료 효율이 높아 EPA로부터 26 mpg의 복합 추정치를 얻었으며 이전 23 mpg의 추정치를 얻었다. 놀랍게도, 현재 E450의 총정격은 훨씬 덜 강력한 4기 통 E350 4 Matic 모델보다 1 mpg 더 높다. 우리는 평균 24마일을 소비했다.

위풍당당한 E클래스에서 신형 6의 원활한 전력공급은 효율만큼이나 환영할 만하다. 엔진은 세게 밀면 굉음을 내지만, 작동하고 있다는 것을 거의 알 수 없을 정도로 조용하게 공회전한다. 48볼트 하이브리드 시스템은 눈에 띄게 눈에 띄지 않는 Start-Stop 작동을 허용하며, 교차로에 접근할 때 엔진을 끄고 출발할 때 눈에 띄게 다시 시동을 걸 수 있다.

LOWS : 지나치게 복잡한 인포테인먼트 시스템, 긴 정지 거리.

우리는 E450을 별로 스포티하지 않다고 해서 때려 눕히지는 않을 것이다. E450은 진짜 고급 세단처럼 도로를 질주하기 때문에 고급스럽고 아름답게 장식된 오두막을 더 쉽게 즐길 수 있다. 테스트 차량은 표준 18인치 휠과 올 시즌 타이어(19대는 옵션), 어댑티브 댐퍼, 옵션인 $1900 에어 스프링의 조합으로 승차감이 매끄럽다. 조향 동작과 몸동작을 조이는 스포츠 모드가 있지만 E450의 여유는 여유로운 크루즈에서 가장 잘 느껴진다. 비록 우리 시험 자동차가 스키드패드 주위에 0.88g의 훌륭한 그립을 올렸지만, 시속 70마일로 187피트나 되는 긴 정지거리는 우리가 풀사이즈 픽업에서 기대했던 것과 더 가깝다.

벤츠의 최신 MBUX 인포테인먼트 시스템도 E클래스의 최신 업데이트에 포함되지만 사용 편의성 측면에서는 기존 COMAND 시스템보다 한 발짝 후퇴한 느낌일 때가 많다. 기존 설정의 비교적 간단한 중앙 제어 노브에 비해 새로운 시스템은 터치스크린, 센터 콘솔의 터치패드, 음성 컨트롤, 그리고 새로운 스티어링 휠의 터치패드와 버튼의 조합이 복잡한 인터페이스를 만든다. 디스플레이는 아삭아삭하고 현대적인 디자인을 가지고 있지만 시스템의 많은 하위 메뉴를 탐색하기 위한 학습 곡선은 가파르다.

그러나 우리는 E450이 출발 가격인 6만3050달러의 가치로 E350 4 Matic보다 5250달러가 더 비싸다고 주저하지 않을 것이다. 그것은 AMG의 보다 강력한 E-클래스 버전만큼 흥미진진하지 않을 수도 있다. 그러나 잘 갖춰진 예시 사례에서 7만 6,140달러의 성능에도 불구하고, 메르세데스의 새로운 인라인식 6가 제공하는 부드럽고 힘들이지 않는 힘은 E450의 인상적인 고급스러움과 정교함을 더해줄 뿐이다.

사양
2021 메르세데스-벤츠 E450 4Matic

차량 종류
전방 엔진, 4륜 구동, 5인승, 4도어 세단

테스트한 가격
$76,140 (기준가격: $63,050) 

엔진 유형
터보차지 및 중간 냉각 DOHC 24 밸브 인라인-6, 알루미늄 블록 및 헤드, 직접 연료 분사
변위
183 in3, 3000 cm3
힘
362 hp @ 6100 rpm
토크
369lb-ft @ 1600rpm

트랜스 미
9단 자동

새시
서스펜션(F/R): 멀티링크/멀티링크
브레이크(F/R): 14.2인치 배기 크로스 드릴 디스크/14.2인치 배기 디스크
타이어: Goodyear Eagle Sport All-SeasonFlat, 245/45R-18 100H M+S MOExtended ★

치수
휠베이스: 115.7인치
길이: 194.3인치
폭: 73.7인치
높이: 57.8인치
승객 볼륨: 97 ft3
트렁크 볼륨: 13ft3
연석 중량: 4252lb

C/D 테스트 결과
60mph: 4.3초
100 mph: 11.0초
롤링 스타트, 5–60 mph: 5.1초
톱 기어, 30–50mph: 2.8초
상단 기어, 50~70mph: 3.5초
1/4마일: 108mph에서 12.9초
최고 속도(도지사 제한): 128 mph
제동, 70-0mph: 187ft
도로 유지, 300피트-dia 스키드패드: 0.88g

C/D 연비
관측치: 24mpg

EPA 연비
복합/도시/고속도로: 26/23/30 mpg