2021년 Audi Q5 플러그인 하이브리드가 최고의 Q5가 될 수 있음

2021 Audi Q5 55 TFSI e

Audi Q55 TFSI e 플러그인 하이브리드 SUV는 업데이트된 Q5 라인업 내에서 성능과 연비 면에서 탁월한 균형을 자랑합니다.

오늘날의 많은 플러그인 하이브리드가 각각의 모델 범위 내에서 가장 강력하고 연료 효율적인 예라는 것은 차량 전기화의 진전에 대해 많은 것을 말해줍니다. 예를 들어 아우디가 업데이트한 2021년 5분기 SUV 라인업은 새로운 PHEV 모델인 Q55 TFSE가 가장 큰 전력 수치를 자랑하며 성능, 연비 및 럭셔리함의 균형은 라인업의 매력적인 위치를 차지합니다. 가장 스포티한 모델은 여전히 SQ5이지만, 그저 그렇습니다.

52,995달러부터 시작하는 Audi의 소형 럭셔리 크로스오버 슬롯의 PHEV 버전은 일반 44,395 Q545 TFSI와 성능 지향 53,995달러 SQ5 사이에 있습니다. 파워트레인과는 상관없이 모든 2021년 Q5 모델은 헤드라이트, 프런트 및 리어 범퍼에 대해 보다 각진 스타일과 브랜드의 최신 모델과 더욱 조화를 이루는 업데이트된 그릴을 제공합니다. 순효과는 이전보다 Q5의 디자인 요소를 잘 묶어주어 갓길에 주차했을 때 신선하지만 지나치게 공격적이지 않은 분위기를 선사합니다.

아우디는 작년에 플러그인 Q5를 선보였으며, 2021년에는 248-hp 터보차지 2.0-L 인라인 4와 하이브리드 141-hp 전기 모터를 결합하여 최고 출력 362 말 및 369 파운드-피트의 토크를 자랑합니다. 표준 7단 듀얼 클러치 자동 트랜스미션과 쿼트로 올휠 드라이브를 장착한 아우디는 Q5 PHEV가 5.0초 만에 시속 60마일에 도달해야 한다고 말합니다. 이는 349-hp 터보 3.0L V-6을 장착한 SQ5보다 0.3초 느린 속도입니다.

하이브리드 배터리와 모터의 질량이 550파운드에 달하더라도 Q55 TFSE는 세그먼트에 매우 빠릅니다. 여러분이 가속 페달을 밟을 때 여러분의 내장 기관을 재정렬시키지는 않을 것입니다. 하지만 이것은 여러분에게 즉각적인 전기 토크가 올바르게 사용될 때 멋진 것이라는 것을 상기시켜 줄 것입니다. Q5 PHEV는 시내의 도로와 마찬가지로 집에서도 똑같이 느껴집니다. 포장도로를 막론하고 주행이 안정적이고 윤이 나며, 크기에 맞게 능숙한 코너를 돌았다. 하지만 대부분의 전기 자동차와 마찬가지로 동적 부하가 증가하면 차량의 무게가 더 무거워집니다.

14.1 kWh의 가용 에너지를 가진 PHEV의 리튬이온 배터리는 전기 주행에 대해 19마일 EPA 등급에 도달합니다. 만약 그것이 평범해 보인다면, 아우디가 자발적으로 EPA 테스트에서 얻은 29마일의 Q5 수치에서 라벨 값을 낮췄기 때문에, 그것은 필요 이상으로 더 정확하다. 전기 모드에 있는 동안 Q5의 이미 조용한 내부는 눈에 띄게 더 조용해집니다. 아우디에 따르면 배터리는 240V 레벨 2 충전소를 통해 2.4시간 내에 충전할 수 있지만, 기존 120V 벽면 소켓에 연결하면 훨씬 더 오래 걸립니다. 표준 Q5의 EPA 추정치인 25 mpg와 비교했을 때, PHEV는 배터리가 방전되고 50 MPGe가 혼합된 후에 27 mpg의 등급을 얻는다.

내부에는 Audi가 기대했던 모범적인 건축 품질을 계속 보여주고 있습니다. 표준 10.1인치 터치스크린 뒤에 새롭게 업데이트된 MIB 3 인포테인먼트 시스템은 첨단 기술과 잘 통합되어 있습니다. 그러나 명령에 대한 응답에서 약간의 지연 시간을 발견했으며, 여전히 이전 MMI 설정의 회전식 제어 노브가 없을 수 있습니다. 이제 Wireless Apple CarPlay를 사용할 수 있지만 Android 자동 연결에는 코드를 사용해야 합니다. 더 높은 트림은 아우디의 뛰어난 12.3인치 버추얼 콕핏 디지털 게이지 디스플레이와 전체 폭의 지도 데이터를 선명하게 렌더링 하는 기능을 더해줍니다. 우리가 운전한 예에서 가장 실망한 것은 표준 8방향 전동 조정식 앞좌석이었는데, 이 8방향 전동식 앞좌석은 장시간 운전하면서 편안한 위치를 찾기 위해 애썼습니다.

Q55 TFSE는 아우디의 대표적인 프리미엄, 프리미엄 플러스 및 프레스티지 옵션 패키지와 함께 제공되며, 플러그 인의 가격은 62,795달러(열선 및 환기 시트 포함), 교통 신호 인식 기능이 있는 헤드업 디스플레이, 프리미엄 Bang & Olufsen 스테레오로 대폭 인상됩니다. Audi는 연방 및 지방 세금 공제가 PHEV의 진입점을 크게 낮춰 표준 Q5에 대한 과금을 제한하고 SQ5를 상당히 더 비싼 제안으로 만들 수 있는 잠재력을 가지고 있다고 지적한다. 전기 레인지를 사용할 수 있는 5분기 구매자들에게, 플러그인의 견고한 성능과 고급스러운 포장재는 적절한 균형을 맞출 수 있을 것이다.

사양
2021년 Audi Q5 55 TFSIe

차량 유형
프론트 엔진, 4륜 구동, 5인승, 4 도어 왜건

기준 가격
$52,995

파워트레인
터보차지 및 인터 쿨링 DOHC 16-L 인라인-4, 248 hp, 273 lb-ft, 영구 자석 DC 모터, 141 hp, 258 lb-ft, 복합 출력, 362 hp, 369 lb-ft, 11.3-kWh 리튬이온 배터리 팩

트랜스미션
7단 이중 패달 자동

치수
축간거리: 111.0 in
길이: 184.3인치
너비: 74.5인치
높이: 65.3인치
승객 용량: 99-103ft 3
화물량: 26ft3
연석 중량(C/Dest): 4650lb

성능(C/DEST)
60 mph: 5.0초
1/4마일: 13.7초
최고 속도: 130 mph

EPA 연비
통합/도시/고속도로: 25/29/27 mpg
가솔린+전기 결합: 50MPGe
EV 범위: 19마일