2021년형 메르세데스-AMG GT 블랙 시리즈 추적

2021 Mercedes-AMG GT Black Series

가장 나쁜 벤츠는 마이애미의 새로운 도로 코스인 콩쿠르 클럽과 만난다.

오토코 렉트는 탄소섬유와 악의가 촘촘히 얽힌 2021년형 메르세데스-AMGT 블랙시리즈를 몰고 가다가 그냥 내버려 둘 수도 있다. 네, 자동응답기, 이 차를 마음대로 부르세요. Mercy-OMG Got Bonk Serious라고 부르세요. 720마력과 882파운드의 저력으로 당신의 회색 물질을 재정비하는데 몇 바퀴를 더 돌면 완벽하게 이해가 될 겁니다.

다운포스 수치는 시속 155마일로 마이애미의 새로운 2마일 도로 코스인 콩쿠르 클럽에서 도달하지 못한 속도입니다 그러나 이 트랙은 2100피트 직진 주행으로 블랙 시리즈가 브레이크 존보다 빠른 우측 커브를 통해 시속 130마일을 돌파할 수 있는 여지를 제공한다. 마이애미-오파 로카 공항 옆쪽에 주차된 걸프스트림의 이륙 속도입니다. 그것은 에어로를 하늘로 던지기보다 땅에 떨어뜨리는 서비스를 통해 작동시킬 수 있을 만큼 빠릅니다.

이를 위해 블랙 시리즈는 경주용 자동차 플레이북의 많은 트릭을 사용합니다. 예를 들어, 프론트프런트 스포일러에는 수동으로 조정 가능한 위치, 즉 스트리트와 레이스가 있으며, 리어 스포일러는 스포일러를 앞으로 연장하고 프런트 디퓨저를 만듭니다. 플랫 언더바디는 핀을 이용해 리어 디퓨저로 공기를 공급해 차량 하부의 공기 흐름을 가속화하고 벤투리 효과를 일으킵니다. 한편, 상부에는 후드와 펜더에 공기가 유입되지 않도록 충분한 환기구가 있으며, 이 타워형 리어 윙에는 낮은 드래그나 최대 다운포스를 위해 최대 20도의 각도로 평평하게 눕힐 수 있는 전자 제어식 센터 섹션이 있습니다(에어 브레이크 역할을 할 때 고속 제동 시 이 기능을 수행합니다). 마스터 모드는 날개 요소를 155 mph까지 가장 공격적인 각도로 잠가 블랙 시리즈의 최고 속도인 202 mph로 이동하는 도중 날개 요소가 수축하여 드래그를 줄입니다.

기존의 2008 CLK63 AMG Black Series 차량들은 대부분 엔진을 그대로 두고 핸들링과 시각적 공격성을 높이는 경향이 있었습니다. SL65 Black Series는 SL65 킨보다 약간 더 큰 터보차저를 사용했지만 후드 아래는 크게 다르지 않았습니다. 하지만 GT 블랙 시리즈는 4.0리터 V-8에 평면 크랭크를 장착해 그보다 더 작은 차종과는 완전히 다른 발사 순서를 부여했다. 새 캠축 및 배기 매니폴드는 새 점화 순서를 수용하기 위해 장착됩니다. 대형 컴프레서 휠을 장착한 터보차저는 AMGTR의 19.6 psi에 비해 24.6 psi의 부스트를 전달하는데 벤츠는 자체 내부 코드 M178L S2가 있을 정도로 독특하다고 판단해 'LS 스왑'이라는 문구에 새로운 의미를 부여했다.

Ferrari나 Mustang Shelby GT350을 볼 수 있는 평면 V-8은 비명을 지르는 경향이 있지만, 이 V-8은 GTR의 마력 피크에 비해 상대적으로 안정적인 6700rpm, 500 rpm, 450 rpm의 회전수를 자랑합니다. 공회전 시 배기가스는 페라리나 맥라렌처럼 지글지글 끓지만 데시벨 수치는 우주가 산산조각 나고 있다고 생각할 정도로 높아지지 않는다. 란초 누보 리쉬에 있는 HOA는 그 정도의 자제력을 인정하겠지만, 이국적인 사운드 트랙은 좀 더 음량을 낼 가치가 있습니다. 투비, 1호선.

블랙 시리즈의 트랙 실력을 평가하기 위해 AMG GT의 전문 드라이버와 함께 랩 세션에 파견되어 가이드 슬래시 공유 역할을 수행했습니다. 일반적으로 이러한 유형의 설정은 잘 작동하는데, 그 이유는 리드 카의 뛰어난 주행 스킬이 다음 카의 마력이나 접지력 향상에 의해 대응되기 때문입니다. 하지만 블랙 시리즈는 표준 GT보다 훨씬 빠르고 성능이 뛰어나 대단한 싸움은 아니었습니다. 가속 페달을 끝까지 밟는 것은 GT에서 너무 빨리 비틀거린다는 것을 의미했고, 어느 순간 선두 운전자가 라디오를 켜고 "자, 200마력의 추가 파워가 있습니다. 이해합니다." 제발, 과장하지 말자. 197마력밖에 안 돼 전방의 탄소 섬유 앤 티롤 바 2개 위치, 후면 3방향 철봉 및 차축 및 튜닝 코일 오버 서스펜션의 캠버 조정 가능

그리고 그립도 훨씬 더 많이. GT 블랙 시리즈는 완전히 우스꽝스러운 미슐랭 파일럿 스포츠 컵 R 메르세데스 사양의 고무로 제작되었다. 표준 컴파운드는 부드럽고(예: 레이스 슬릭 소프트) 더 단단한 컴파운드를 고온 트랙에서 사용할 수 있습니다. 어느 경우든, 이건 르망 시동용 타이어에 가장 가까워서 주 검사를 통과할 수 있을 겁니다 저속 주행의 한 부분에서 리드 GT는 모든 코너 출구마다 고무에 페인트를 칠하고 있으며, 운전자가 유착 가장자리에서 영웅적으로 춤을 추고 있습니다. 블랙 시리즈? 봉투 안에 너무 들어 있어서 GT는 아마도 팸 쿠킹 스프레이로 가볍게 코팅되어 있는 다른 트랙을 달리고 있는 것 같습니다.

블랙 시리즈가 작동한다는 단서는 에어컨이 작동하지 않는다는 것뿐이다. 남부 플로리다의 기온은 100도에 육박하며, 스로틀이 활짝 열린 상태로 계속 방치되면 에어컨이 속도를 늦출 때까지 시에스타를 취하게 됩니다. 결국, 이 자동차는 느린 코너에서 짧은 직선 경로로 이어지면서 동력을 또한 끊는 것처럼 보입니다. 그러나 세 자릿수 열에서 거침없이 래핑하는 것은 그다지 일반적이거나 합리적이지 않습니다. AMG GT Black Series와 The Concours Club의 회원권을 구입할 수 있다면 100도 날에 다른 것을 할 수도 있습니다. 배를 타고 나가는 것처럼요

다시 말씀드리지만, 이 차는 에어컨이 있든 없든 우리가 운전하고 싶은 차입니다. 멋진 스테레오나 좌석은 철제 처녀의 매혹적인 테두리를 본떠서 만들었습니다. 뭐 어때. 720마력과 날개와 스포일러만 주시면 마스터 모드를 티업해서 트랙을 찾아보도록 하겠습니다. 메르세데스-AMG GT 블랙 시리즈의 보상을 즐기기 위해서는 독일 트랙 카에 대한 감사와 326,050달러만 있으면 된다.

사양
2021년 메르세데스-AMG GT 블랙 시리즈

차량 종류: 전륜 엔진, 후륜 구동, 2인승, 2 도어 쿠페

가격
기준: $326,050

엔진
트윈 터보차지 및 인터쿨링 DOHC 32-밸브 V-8, 알루미늄 블록 및 헤드, 직접 연료 분사
배수량: 243in3,3982cm3
전력: 6900rpm에서 720hp
토크: 2000rpm에서 590lb-ft

전송
7단 듀얼 컨버터 자동

치수
축간 거리: 103.7인치
길이: 181.3인치
폭: 79.7인치
높이: 50.4인치
승객 체적: 56 ft3
트렁크 볼륨: 10ft3
연석 중량(C/Dest): 3650 lb

성능(C/EST)
60mph: 2.9초
100 mph: 6.1초
1/4마일: 10.3초
최고 속도: 202 mph

EPA 연비
복합/도시/고속도로: 17/15/20mpg