Car News (462) 썸네일형 리스트형 2021년형 닛산 킥으로 특징 추가, 여전히 AWD 부재 신중하게 설치된 업데이트는 2021년 킥을 더욱 매력적으로 만들지만, 기계 장치는 변하지 않습니다. SUV 시장의 아담한 끝부분에서 빠른 속도로 성장하고 있음에도 불구하고, 이 분야의 많은 참여자들은 정말로 크로스오버로 가장한 작은 해치백들이다. 그들은 SUV의 언어를 말할 수 있지만, 자동차 억양을 가지고 있다. 이 작은 크로스오버 모델 중 일부는 전륜구동도 제공하지 않는데, 이는 비록 이 모델들이 약간 더 높은 주행 위치와 SUV처럼 스타일링을 갖추고 있음에도 불구하고 우리가 이 모델들을 준중형차로 분류하도록 유혹하는 누락이다. 이러한 야심가들 중에는 닛산 킥스도 있는데, 이 차는 중간 사이클의 완만한 교체 덕분에 2021년식 모델 해를 위해 몇 가지 더 많은 기능과 스타일을 얻을 수 있다. 가장 눈.. Bugatti Chiron, 이제껏 시험해 본 자동차 중 가장 빠른 차 시속 200마일로 달리는 클럽에 가입하는 것이 가장 쉬워졌다. 시속 158마일의 놀라운 속도로 1/4마일의 성능을 자랑하는 부가티 치론은 이제껏 시험해 본 가장 빠른 자동차 목록에서 1위를 차지했습니다. 하지만, 그것의 0.4초의 0에서 60 mph의 시간은 더 이상 모든 나라에서 가장 빠른 것이 아닌 이전의 Veyron보다 빠르지는 않다. 이 1479-hp의 탄소 섬유 미사일은 고속으로 최고의 성능을 발휘하여 200 mph 클럽에 쉽게 가입할 수 있다. 그 200마력짜리 클럽은 초강력 마력이 네 자리 숫자를 앞지르기 전에는 가입하기 힘들었다. 방금 테스트한 1479-hp Bugatti Chron Sport의 경우, 입장 시간은 15.7초이며 3100피트의 도로만 있으면 됩니다. 그러나 Chiron의 2.. 1991년 BMW M5 거의 완벽한 제품 기록보관소 : BMW의 신형 M5 스포츠 세단의 우수성은 거의 모든 면에서 확장됩니다. 이것은 세계에서 가장 좋은 차일지도 모릅니다. 우리 사회의 이 소송 사회는 잔디 깎는 기계부터 아기 장난감까지 모든 것에 경고 라벨을 붙인다. 그래서 우리는 미국에서 판매된 1991년 BMW M5의 앞유리에 대해 "경고: 대중 고속도로에서 이 자동차의 기능을 높이 평가하려는 시도는 보스턴 가든의 점수표보다 더 빨리 당신의 면허증을 수집하게 될 것이다." 자연히 아무도 조금도 관심을 기울이지 않을 것이다. 하지만 그것은 공정할 뿐이다. 왜냐하면 M5는 너무나 빠르고, 흔치 않은 균형을 이루고 있어서 진정으로 즐길 수 있는 오토반이 거의 필요하기 때문이다. (아마도 이 차의 경우 해외 배송 계획이 의무화되어야 할 것입니다.. 1997년 Honda Prelude SH가 더욱 날렵한 스타일과 날카로운 움직임 기록보관소 : 디자인과 새시가 더욱 정교해진 Honda의 5세대 Prelude Coupe는 스포츠 쿠페 중 최고의 선택입니다. 혼다의 전주곡은 지난 몇 년 동안 약간의 이중인격 장애로 고통을 받아왔다. 이 Prelude는 논란의 여지가 없는 매력에도 불구하고, 특히 VTEC 엔진 모델에서는 20대 관객에게 더 잘 어울리는 스타일과 신탁 펀드가 있는 베이비 붐 세대에게 더 적합한 가격을 함께 사용해야 했습니다. 최근 쿠페에서 스포츠 유틸리티 차량 및 미니밴으로 전환하는 판매 추이를 더하면, 10대 최우수상을 3개 연속으로 수상하기에 충분한 좋은 차일지라도 그 예후가 좋지 않다는 것을 알 수 있습니다. 작년에 혼다는 전년도 15,467개에서 12,517개를 팔았다. 1992년의 36,040개의 Prepree.. 테스트: 2021년형 폭스바겐 아르테온, 디자인 2배 감소 내부 및 외부 업데이트는 VW의 주력 제품인 Arteon 해치백을 고급 아우디처럼 보이게 하지만 도로 매너를 향상하는 데는 별 도움이 되지 않습니다. 2021년형 아르테온은 폭스바겐의 포트폴리오에서 단연코 가장 아름다운 기계이다. 이것의 길고, 낮고, 넓은 비율은 VW의 초라한 로고보다는 아우디의 유명한 연동 링을 착용하는 모델들에게 전형적으로 요구되는 우아함의 유형을 전달한다. 그것은 일반적인 Passat보다 더 무더운 A5 Sportback과 훨씬 더 비슷하다. 전위적인 심미성과 럭셔리 등급의 편의 시설에도 불구하고, 폴크스바겐의 가장 날렵한 해치백은 미국에서 잘 팔리지 않는다. 2019년 모델로 출시된 이후, 2020년 3분기까지 구매자는 5000부 이상이었습니다. 그러나 Arteon은 대중적인 매.. 하이브리드 버전의 매력적인 2021년형 기아 쏘렌토 기아차가 새롭게 디자인한 소렌토 중형 3열 크로스오버의 전륜 구동 하이브리드 버전은 227마력의 견고한 성능과 37 mpg의 EPA 합계를 자랑한다. 신형 2021년형 기아 쏘렌토 하이브리드는 전기적으로 도움을 받은 기아차의 중형 크로스오버 버전임에도 불구하고 큰 성공을 거두지 못하고 있다. 이 제품은 6단 자동 변속기에 연결된 1.6L 터보차지 4기 통으로, 작은 4기가 실제보다 약 25% 더 많은 변위를 가진 것처럼 느껴진다는 점을 제외하면 여러분이 예상한 대로 구동됩니다. 실제로 쏘렌토 하이브리드의 총 출력 227마력, 258파운드 토크의 합계는 2020년 폭스바겐 GTI와 거의 일치합니다. GTI처럼 전륜 구동 전용 쏘렌토도 토크로 앞 타이어를 비틀어 냅니다. 소형 GTI와는 달리, 3열의 좌석과.. BFP 2019 Ford Mustang GT가 가격만큼의 성능을 제공합니다. 오하이오의 Beechmont Ford Performance에서는 새로운 Shelby GT500보다 750-hp Mustangs를 거의 30,000달러에 광고하고 있습니다. Ford의 공장용 핫 로드에 튜닝 머스탱을 걸 수 있습니까? 2013년, 한 고객이 신시내티 바로 북쪽에 있는 레바논 포드에 들어가 판매원 찰리 왓슨에게 슈퍼차지 머스탱을 사는 것에 대해 물었다. 왓슨은 한 마리도 없었고, 딜러점은 한 마리도 만들지 못했고, 고객은 떠났다. 그 순간은 왓슨에게 갔다. 그는 그 판매에서 지는 것을 싫어했고, 그래서 그는 그날 할 수 없었던 것을 내놓기 위해 딜러점을 위한 공연 프로그램을 만드는 데 3년을 보냈습니다. 2016년까지 Watson은 냉기 흡입구, Roush tunes 및 간헐적 슈퍼차저와 같.. 2021년 Audi Q5 플러그인 하이브리드가 최고의 Q5가 될 수 있음 Audi Q55 TFSI e 플러그인 하이브리드 SUV는 업데이트된 Q5 라인업 내에서 성능과 연비 면에서 탁월한 균형을 자랑합니다. 오늘날의 많은 플러그인 하이브리드가 각각의 모델 범위 내에서 가장 강력하고 연료 효율적인 예라는 것은 차량 전기화의 진전에 대해 많은 것을 말해줍니다. 예를 들어 아우디가 업데이트한 2021년 5분기 SUV 라인업은 새로운 PHEV 모델인 Q55 TFSE가 가장 큰 전력 수치를 자랑하며 성능, 연비 및 럭셔리함의 균형은 라인업의 매력적인 위치를 차지합니다. 가장 스포티한 모델은 여전히 SQ5이지만, 그저 그렇습니다. 52,995달러부터 시작하는 Audi의 소형 럭셔리 크로스오버 슬롯의 PHEV 버전은 일반 44,395 Q545 TFSI와 성능 지향 53,995달러 SQ5 .. 이전 1 ··· 17 18 19 20 21 22 23 ··· 58 다음
