Car News (462) 썸네일형 리스트형 과거의 영광을 계승하면서 최신 기술로 달리기를 지원하는 페라리 612 스칼리에티 자동차를 좋아한다면 한 번쯤은 동경했을 슈퍼카. 그 여명기부터 현대까지를 더듬는 연재기획. 제62회는 "페라리 612스카리에티"다. 페라리 612 스칼리에티(2004-2011년) 초호화 FR 그란투리스모로서 1992년에 등장해, 성공작이 된 456 GT(후에 456 M456M가 된다)의 후계 모델로, 2004년에 발표된 것이 "612 스칼리에티"다. 612 스칼리에티"다. 612란 약 6L(정확히는 5748cc니까 5.75L 정도지만)의 1212기 통 엔진을 탑재하고 있다는 뜻이며, 스칼리에티(Scaglietti)란 1950년대부터 60년대까지 페라리 차의 몸체를 제작한 카 로젤리아의 소유주인 세르지오 카 로젤리아에게 경의를 표해 붙여진 이름이다. "지난 1년 내 위반을 한 것은?" 의도란! 바디 디자인.. 2021년형 쉐비 트레일 블레이저 출시 2만 달러 미만 쉐보레의 새로운 소형 크로스오버는 2020년 봄에 판매될 것이며, 우리는 그것의 파워트레인과 특징에 대해 더 많은 세부사항을 가지고 있다. 쉐보레는 2021년 트레일 블레이저 소형 크로스오버에 대한 자세한 내용을 공개했다. 시제품 가격이 2만 달러 이하일 것이며 터보차지 3기 통 엔진 2개를 선택할 수 있다. 2021년 트레일블레이저는 2020년 봄에 대리점에 도착할 예정이다. 트레일 블레이저 이름이 돌아왔지만, 이번에는 트럭 기반의 중형 SUV가 아닌 자동차 기반의 소형 크로스오버에 적용되고 있다. 체비는 2만 달러 이하의 시발가를 내세우며 신모델의 가치 방정식을 부풀리고 있는데, 이는 크기가 조금 더 큰데도 불구하고 준중형인 체비 트랙스보다 조금 더 저렴하게 만들 것이다. 트레일 블레이저는 두 개의 .. 2020년 Toyota Land Cruiser, 오프로드 뿌리의 재발견 도요타의 2020년형 신형 헤리티지 에디션 모델이 곧 출시될 것이다. 아마도 좀 더 가치가 떨어졌을 것이다. 도요타 랜드 크루저도 한참 거슬러 올라간다. 그것의 도입은 포르셰 911과 포드 머스탱보다 앞서 있다. 그것의 40주년 모델은 1997년에 도착했다. 그래서 도요타는 새로운 트림 레벨인 2020 헤리티지 에디션과 함께 랜드 크루저(Land Cruzer)의 멀티 데크 런을 축하할 때가 되었다고 판단했다. 63주년 기념 판이라고 하면 이상할 것 같아서 그런 이름을 붙였답니다. 표준 랜드 크루저(Land Cruzer)가 8인승인 반면 헤리티지 에디션(Heritage Edition)은 5인승만 탑승할 수 있다. 가격은 89,070달러로 일반 크루저보다 2330달러가 더 비싸다. 더 적은 비용으로 더 적은.. 도요타 신형 '야리스 크로스' 크로스오버 SUV 첫 공개 도요타는 2020년 4월 23일, 야리스를 베이스로 한 신형 크로스오버 "야리스 크로스"를 최초 공개했습니다. 야리스 크로스는, 본래 3월 3일부터 개최될 예정의 제네바 모터쇼에서 발표되었을 것입니다만, 개최가 중지되었기 때문에, 1개월 반 늦게 Web 사이트에서의 발표가 되었습니다. 모델 개요 야리스 크로스는 콤팩트 크로스오버로 TNGA-B 플랫폼을 공용하며 파워 트레인도 야리스 공통화되어 있습니다. 스포티 지향의 야리스의 자질을 계승하는 크로스오버 SUV로, 도요타의 크로스오버 SUV의 라인업 중에서는, 라이즈와 C-HR의 사이를 메우는 모델이 됩니다. 일본에서는 2020년 가을, 유럽에서는 2021년 중반의 출시를 예정하고 있습니다. 신형 야리스 크로스는, 달리는 재미에 대한 고집과 클래스를 넘은 .. 2021년 알파로메오 토날레, 지금 당장 알파가 필요로 하는 작은 크로스오버 알파로 이 준중형 럭셔리 SUV는 하이브리드 파워트레인을 제공할 것이며, 올해 말에 3만 5천 달러 정도의 시가로 도착할 것이다. 곧 출시될 알파 로메오 토털은 준중형 럭셔리 크로스오버로, 스텔비오 SUV 아래에 자리 잡을 것이다. 그것은 알파 로메오의 첫 번째 하이브리드 파워트레인, 그리고 아마도 플러그인 하이브리드 변형을 제공할 것이다. 토날레 호가 올해 말 35,000달러 선에서 미국에 도착할 것으로 예상한다. 이 이야기는 원래 2020년 5월호에 25대의 자동차 대기의 일환으로 실렸다. 향후 몇 년 동안 가장 흥미진진한 자동차에 대한 우리의 은밀한 시사회에서는 유출된 제품 개발 계획, 스파이 사진, 그리고 이미 공식적으로 공개된 정보와 뒤섞인 느슨한 입을 가진 내부자들의 지식을 끌어낸다. 이 이야기에 대.. 로터스 에볼라 GT410 가격/내장/GT410 스포츠와의 차이점은? 에볼라의 신모델 GT410이란 영국 로터스 커스의 일본 총대리점 엘시아이가 로터스 에볼라의 신모델 에볼라 GT410 수주를 시작했다. 기존의 에볼라 GT410 스포츠는 섀시 성능을 스포츠 성능으로 특화한 모델이다. 반면. 이번에 출시된 에볼라 GT410은 컴포트 성도 고려된 것이 특징이다. 구체적으로는, "GT410 스포츠"에서는 스포츠 서스를 채용하고 있지만, "GT410"는 투어링 서스펜션으로 하고 있다. 이에 따라 서스펜션 패키지도 변경되어 아이 바흐 제 전후 코일 스프링+빌 슈타인제+ 논 어저스터블 댐퍼라는 세트가 되었다(GT410 스포츠는 초경량 로사이드 로드 스프링+스포츠 댐퍼). 또 타이어에 대해서도 GT410 스포츠의 파일럿 스포츠컵 2에서 바뀌어 파일럿 스포츠4S를 신는다. 이외에도 "G.. 신형 911 터보 S는 새로운 창문이나 공력 시스템에 타이어 온도 모니터까지 갖추고 주행을 진화시켰다. 전후 안팎에 타이어나 신형 공력 시스템 최초 채택 이제 포르쉐 911의 아이콘이 된 터보의 뿌리는 역시 1974년 파리 모터쇼에 등장한 930 터보다. 지금부터 약 반세기 전 3L 복서 엔진에 KKK 터보차저를 장착, 최대 과급 압 0.8 바를 얻어 최고출력 260마력을 발생시켰다. 지금은 놀랍지 않은 숫자이지만, 당시 페라리 최초의 3 LV8이 255 마력이었던 것을 생각하면, 그 고출력은 누구나가 주목하는 모델이었다. 이번, 지금의 톱 모델 "911 터보 S"가 발매되었다. 베이스는 물론 지난해 발표된 992형이지만 3.8L 복서 엔지는 3.0L 복서를 기준으로 76.4mm의 스트로크는 바꾸지 않고 보아를 91mm에서 102mm로 확대, 전형적인 쇼트 스트로크 타입으로 총배기량을 늘리고 있다. 게다가.. From the Archive : 1981년 지프 스크램블러 글래디에이터가 고전적인 지프를 픽업으로 만든 것은 처음이 아니다. 거의 40년 전에, 지프는 CJ에서 스크램블러 픽업을 만들었다. 1981년 7월호부터 자동차와 운전기사. "그런데 지프는 어쨌거나 무엇에 쓰는 거지?" 만약 당신이 새로운 스크램블러를 운전한다면, 어떤 스톱 라이트 스마트 좇도 당신에게 그것을 묻지 않을 것이다. 분명히 픽업트럭이다. 봐, 그것은 5피트 길이의 화물용 침대가 있어. 스크램블러는 그동안 지프 소유주가 호통치던 늘어난 운반능력을 쏟아내고, 국내외에서 일본 4륜 구동 픽업으로 꽁초를 헤딩하고, 지프 광신도들을 지나가는 사람들의 무례한 질문으로부터 해방시킨다. CJ-5나 CJ-7과는 달리 지프 스크램블러는 거의 모든 사람이 이해할 수 있는 인생의 미션을 가지고 있다. Gladiat.. 이전 1 ··· 46 47 48 49 50 51 52 ··· 58 다음
