분류 전체보기 (463) 썸네일형 리스트형 2020 CADILAC CT4 450T, 정교함 부족 문제 새로운 CT4는 기존의 ATS에 비해 개선되었음에도 불구하고 소형차 우수성을 달성하기 위한 캐딜락의 지속적인 투쟁을 강조하고 있다. 1701년 앙투안 드 라 몬테 캐딜락이 디트로이트 시를 세운 이후 캐딜락이 럭셔리 콤팩트 부문에서 고전하고 있는 것처럼 보일 뿐이다. 물론 그렇게 오래되지는 않았지만 제너럴모터스(GM)의 럭셔리 브랜드가 BMW와 아우디의 콤팩트를 차지하기 위해 시마론을 선보인 지 40년 가까이 됐다. 거들먹거리는 쉐보레 카발리에가 너무 낙제적이어서 포드의 에드젤, 폰티악의 아즈텍, 애스턴 마틴 씨 그 넷과 함께 영원히 전설적인 자동차 망신 대열에 오를 것이다. 2020 캐딜락 CT4의 리뷰에서 C단어를 꺼내는 것은 불공평해 보일 수 있다. 시마론은 너무나 대실패여서 캐디가 거의 30년 가까.. 테스트 : 2020년 벤틀리 플라잉 스퍼 승객, 보상 운전자 드라이빙 리치 : 벤틀리의 가장 스포티한 세단의 앞좌석이나 뒷좌석을 차지하는 것이 더 나은가? 우리는 마을과 몇 개의 뒷길로 가서 알아보았다. 지금 내가 하고 있는 벤틀리 플라잉 스퍼의 뒷좌석에 내가 타고 있는 것을 볼 수 있다면 내가 부자라고 생각할 만한 충분한 이유가 있을 것이다. 절반은 맞았을 거야. 응, 나는 데이브라는 이름의 운전기사가 있어. 하지만 외모에도 불구하고, 난 사실 부자가 아니야. 그냥 평범한 사람이니까. 그리고 데이브는 실제로 운전기사가 아니다. 그는 우리의 시험 감독이다. 우리는 벤틀리 세단 중 가장 스포티한 이 차가 당신이 직접 조종하는 차인지 아니면 운전기사가 되는 차인지 알기 위해 리치를 운전하고 부자를 운전하고 있다. 운전해, 데이브, 사람들이 나를 볼 수 있는 곳으로 가.. 테스트 : 1993년 Caterham Super 7 Lotus 7의 경량 순도와 모던 드라이브트레인 결합 기록 보관 : 캐터햄 슈퍼 7은 원래의 Lotus 7 스포츠카 콘셉트의 최신판이다. 마츠다는 미아타와 함께 살기 쉬운 소형 컨버터블 스포츠카 시장을 재정립했을지 모르지만, 좀 더 섬세하게 표현하자면, 좀 더 독특한 캐릭터로 이 별난 꼬마 컨버터블을 죽이지 못했다. MGs, 트라이엄스, 오스틴예를 들어 힐리스는 중고차 분류에서 오래 머물지 않는다. 그리고 알파 로미오의 스파이더에 대한 판매는 꾸준하다. 하지만 선택은 여기서 멈추지 않는다. 만약 "키트카"라는 말이 여러분을 두렵게 하지 않는다면, 여러분은 캐터햄 슈퍼7을 고려해 보는 것이 좋을 것이다. 이것은 할머니와 같은 열린 펜더와 직립한 앞유리가 다소 어울리지 않는 성능을 숨기는 자동차의 수수한 모습의 역설이다. 노인들은 이 모양을 콜린 채프먼이 디.. 테스트 : 2020년 Lexus RC F 여전히 체중 감량 필요 소수의 작은 개선에도 불구하고, 일반 RC F는 값비싼 트랙 에디션 모델의 질량을 크게 줄이지 않는다. 렉서스 RC F의 독특한 몸놀림 밑에는 좋아할 만한 것이 많다. 심장에 자연적으로 흡인된 V-8을 가진 럭셔리 머슬 쿠페로서, 여전히 인상적일 정도로 높은 기술력과 일상의 편안함을 위해 훌륭하게 배치되어 있으며, 세게 밀었을 때 잘 침착되어 있다. 렉서스는 새로운 트랙 에디션과 라인업 전반에 걸쳐 다수의 소규모 업데이트로 2020년 RC F의 흥분을 고조시켰다. 그러한 변화들은 표준 RC F를 운전하기에 더 나은 터치감으로 만드는 데 성공하지만, 그들은 그것의 억압적인 연석 무게를 충분히 다루지 못한다. HIGHS : Soulful V-8, 코너링 그립 개선, 탁월한 승차감, 편안하고 고급스러운 인테리.. 2020년 페라리 F8 스파이더로 청력 보호 새로 나온 Dropptop F8은 보기만 해도 엄청 빠르고 재미는 있지만 생각보다 조용하다. 컨버터블 페라리를 살 때 구입하는 것은 내부 결합 쇼의 맨 앞줄 좌석이다. 글쎄, 적어도 그래야지. 710hp짜리 트윈터보 3.9l짜리 V-8이 가까이 있을 때 배기가스 진드기를 떼어내고 주차할 때 귀가 여울 것 같은 기대를 하게 된다. 하지만 새로운 2020 F8 스파이더는 그렇게 하지 않는다. 이 페라리에는 귀마개가 달려 있다. 물론 문자 그대로는 아니다. 단지 F8의 엔진이 불쾌할 정도로 시끄럽지 않다. 사운드 스펙트럼에 관해서, 우리는 새로운 F8 트리부토의 드립 탑 버전을 포르셰 911 카레라와 람보르기니 후라칸 에보 사이에 둘 것이다. 이곳은 존재하기에 아주 좋은 곳이다. 그러나 발레 스탠드에서 눈물을.. 2021년 벤틀리 벤타이가 새로운 모습을 갖추다 업데이트된 벤 타이가 SUV의 민첩한 성능은 이제 훨씬 더 매력적인 패키지로 포장되어 있으며 몇 가지 작은 업데이트도 동반된다. 남아프리카공화국은 항상 멀지만, 2월의 우리의 방문은 단지 지리적인 의미 이상으로 먼 것처럼 보인다. 그것은 지난 몇 주 동안의 빈민한 세계처럼 말이다. 우리는 개정된 벤 타이가의 후기 개발 프로토타입을 운전하기 위해 케이프 타운으로 갔었는데, 이 이야기는 4월에 공식적으로 공개될 예정이었던 것과 일치할 것이다. 코로나바이러스는 이 계획을 극적으로 바꿔 공식 출시를 2개월 이상 지연시켰고, 그래서 남아프리카에서 온 사진에서 마스크나 사회적 거리를 두는 것을 보지 못하는 이유가 설명된다. 여러분은 또한 벤타이가스씨가 첩보 사진가들로부터 자동차의 비밀을 지키기 위해 변장을 하고 있.. 테스트 : 2021년형 토요타 RAV4 프라임이 Supra 2.0보다 빠름 도요타의 플러그인 RAV4는 302마력, 1갤런의 가스를 뻗고 2500파운드까지 견인할 수 있으며, 몇 번의 가속도 시험에서 4기 통 수프라를 꺾을 예정이다. 당신이 10년 전에 우리에게 토요타 수프라가 BMW에 의해 건설될 것이라고 말했다면, 우리는 당신에게 돌팔매질을 하라고 했을 것이다. 토요타의 초인기 RAV4 크로스오버가 도요타 포트폴리오에서 가장 빠른 차량 중 하나가 될 것이라고 말했다면, 우리는 너를 미친놈이라고 불렀을 것이다. 그러나 오늘날의 세계는 평범한 장소에 지나지 않는다. 현재 많은 SUV의 성능이 일부 스포츠 세단과 어깨를 나란히 하거나 능가하는 세상이다. 그리고 그래, 어떤 경우에는 RAV4가 신형 수프라보다 더 빠른 세상이지. HIGHS : 인상적인 가속, 유용한 전기 제품군, .. 2021 포르쉐 카이엔 GTS 쿠페, V-8 국가를 노래하다 신형 GTS가 울리고 있는 트윈터보 V-8은 포르쉐 의 카옌 SUV 중 가장 운전자 중심이라는 후드를 받고 있다. 2021년형 포르쉐 카이엔 GTS 쿠페의 트윈터보 V-8은 강력하고 빠른 느낌을 준다. 그것의 거대한 배기가스 파이프는 그것을 시원하게 만든다. 하지만 카옌 라인업의 가장 공격적인 새시 셋업에서 V-8을 교란시키는 것이 그것을 좋게 만드는 것이다. 대형 포르쉐 SUV 중에서 운전자가 고른 것으로 간주되는 이 중형 GTS 쿠페는 성능-가격 절충안을 함께 제시하는데, 이 타협안은 여러분이 시동을 걸고 가속 페달을 밟을 때까지 무시하기 어렵다. 그렇다면 무시할 수 없는 일이다. 쿠페와 일반 SUV 차체 스타일을 모두 갖춘 최신 카옌의 GTS 공식에는 포르쉐 부품 통에서 나온 몇 가지 새로운 아이템.. 이전 1 ··· 37 38 39 40 41 42 43 ··· 58 다음
