분류 전체보기 (463) 썸네일형 리스트형 2021 Genesis G80 2.5T 랩으로 고급스러움을 가치로 표현 풍부하고 아름답게 꾸며진 제네시스의 재설계된 G80은 기존의 중형급 고급 세단을 쫓아다니지만 가격은 수천 달러나 저렴하다. 일반적으로 받아들여지는 고급 자동차 제조자가 되기 위해서는 두 가지가 필요하다: 자연적으로, 그리고 시간적으로, 매력적인 제품이다. 현대차는 2008년부터 제네시스라는 이름으로 미국에서 자동차를 판매하고 있지만 제네시스는 2015년에야 별도 브랜드가 됐다. 아우디, BMW, 메르세데스-벤츠 등 기존 우량 브랜드의 저장 이력에 비하면 눈엣가시일 뿐이다. 제네시스가 미국의 잘 사는 지역에서 이름을 떨치기까지는 시간이 좀 걸릴 것이다. 그러나 새로운 Genesis G80은 현대차의 고급 부문이 이미 올바른 종류의 자동차를 만드는 방법을 알고 있다는 것을 보여준다. 새롭게 디자인된 G80 .. 2021 Ram 1500 TRX, 최고로 정의 램의 새로운 702hp 오프로드 픽업은 점프할 수 있고, 3.7초 만에 시속 60마일로 달릴 수 있으며, 여전히 잘 처리하고 있다. 왼발이 브레이크에 닿았다. 702-hp와 650lb-ft 슈퍼차지 헬캣 V-8은 참아야 하니까 오른쪽 발을 바닥에 대세요. 2021 Ram 1500 TRX는 발사 제어 기능을 갖추고 있으며, 조절 가능한 발사 rpm으로 완비되어 있지만, 그것은 고립 포장 표면에서 실제로 중요한 요소는 아니다. 빠른 엔진 속도 상승 후 왼발을 떼십시오. TRX는 3.7초 내에 60 mph로 폭발하고 110 mph에서 12.3초 내에 4분의 1마일 패스를 하는 결과를 낳는다. 그것은 이 터무니없는 TRX를 우리가 지금까지 시험해 본 것 중 가장 빠른 픽업으로 만들고 1600파운드나 더 나가는 .. 1995년 AM General Hummer H1 민간인 생활에 적응 기록 보관 : 리처드 닉슨 대통령의 배관공인 G. 고든 리디는 잔인한 준군사용 차량에 대해 상당한 의지를 발휘한다. 나는 현재 라디오에서 헛된 삶을 살고 있기 때문에, 방송에서는 무심코 카와 드라이버가 순간적으로 도착하고 있으며 잡지가 나에게 AM 제너럴의 HMWV("Humve" 또는 "Hummer")의 가솔린 결합 버전을 평가해 달라고 부탁했다고 언급했다. 자, 자세히 보기 위해 베헤모스에 다가갔을 때, 나는 그다음 이틀 동안 내가 이 멍청이들을 감금했다는 것을 처음으로 발견했다: 머프티의 험비가 군중을 끌어 모은다. 존 필립스 전 편집장과 아론 킬리 사진작가가 열쇠를 건네주면서 히죽히죽 웃고 있다. 그 중 한 사람이 "베이더 경, 당신 차가 당신을 기다리고 있소." 그들이 기억했는지 모르겠지만, 4 .. 2021 Genesis GV80 3.5T 무혐의 처리 한국 럭셔리 브랜드의 첫 번째 SUV로서, 신형 GV80은 화려한 인테리어와 부드러운 세련미, 저렴한 가격으로 경탄을 자아낸다. 우리는 많은 것을 좋아한다. 어쩌면 우리 안의 미드 웨스터너일지도 몰라. 낯선 사람과 작은 대화를 나눌 때 우리는 "고마워, 세일해서 샀어"라는 칭찬에 응하는 기쁨을 안다. 그리고 2021 Genesis GV80을 판매했다고 정확히 말할 수는 없지만, 그 가치는 확실히 당신이 판매한 것처럼 느끼게 할 것이다. GV80은 신생 럭셔리 브랜드의 첫 SUV로 그동안 우리가 주로 즐겼던 세단 3인승(G70, G80, G90, 크기 오름차순) 후속 모델이며, G70의 경우 2019년 10 베스트(Best)를 수상했다. 크로스오버는 일부 전통 명품 브랜드들을 무색하게 만드는 체격과 재료 .. 2021년 토요타 캠리 XLE 하이브리드, 몇 가지 사소한 결함 수정 여전히 혈압을 높이지 않지만, 새로운 캠리는 신선한 얼굴, 업데이트된 인포테인먼트 시스템, 그리고 더 낮은 가격을 가지고 있다. 스포티함에 흠뻑 빠지길 바라는 나머지 토요타 캠리 라인업과는 달리 2021년형 토요타 캠리 XLE 하이브리드는 유연한 승차감, 인상적인 연비, 멋진 인테리어 등 전통적인 캠리 특색을 살린 세단이다. 하이브리드에 대한 업데이트는 주의가 필요하거나 작년 프런트 엔드 설계의 경우 주의를 덜 기울인 영역에 초점을 맞추고 있다. 그 새로운 전면 페시아는 오래된 설원 같은 하부 그릴을 얼굴 면적이 덜한 디자인으로 교체한다. 이전보다 매끈매끈하고 성숙하고 매력 있는 모습이다. 내부에서는 캠리가 도어 패널에 있는 소프트 터치 타입의 하드 플라스틱을 교환한다. 새로운 터치 스크린 두 개를 선택.. 2021 BMW M440i x드라이브 근본으로부터 멀리 떨어져 있음 M440i xDrive의 멋진 인라인-6은 그 차의 나머지를 보상할 수 없다. 전통주의자들은 이 새로운 4 시리즈가 비디오 게임에서 무면허 렌더링처럼 BMW와 아주 약간만 닮았다고 말할 것이다. 그들은 또한 주의를 끄는 수직 방향 그릴에 주목하게 될 것이다. 하지만 가장 실망스러운 것은 우리가 기대했던 것처럼 운전하는 것이 좋지 않다는 것이다. 이 4개의 재설계는 현재의 G20 3 시리즈에 맞춰져 있다. 두 자동차는 112.2인치 휠베이스가 공유되지만 쿠페는 1~2인치 더 길고 넓으며 더 낮은 데다 후륜이 더 넓다. 그 성장은 보통 크기의 성인들이 견딜 수 있는 더 큰 뒷좌석을 가져다준다. 프로필상으로는 4 시리즈가 8 시리즈로 축소된 것처럼 보이지만, 8 시리즈와 달리 포드 머스탱과는 많이 닮지 않았다.. 2021 캐딜락 에스컬레이드 ESV 하이테크 럭셔리에 크게 성공 거대한 디스플레이에서 독립된 후면 서스펜션에 이르기까지 캐딜락이 새롭게 디자인한 에스컬레이드는 호화로운 사치스러움의 초특급 아이콘이다. 우리가 물을 좀 가지러 편의점에 뛰어든 동안, 근처의 마리화나 판매소 직원들이 우리의 놀이기구인 새로운 캐딜락 에스컬레이드를 비웃기 위해 밖으로 나왔다. 그들의 눈에서 우러나오는 그리움으로 보아, 우리는 그들이 그것을 사랑했거나 높았을 것이라고 추측하고 있다. 아마 둘 다일 것이다. 초기 에스컬레이드는 GMC에 살짝 데워졌지만 배지 엔지니어링 성공으로 증명되었다. 몇 가지 화장품 차이, 화환과 볏, 가죽 장식 시트, 계기판의 제브라노 우드, 표준형 빅 V-8, 비싼 가격 등이 캐딜락의 SUV를 신분의 상징으로 만들었다. 이윤은 GM의 간부들이 금덩어리로 뛰어들게 했다. .. 2021년 기아 K5 GT 라인, 우수함에 가까워짐 놀라운 스타일과 고급 인테리어를 갖춘 기아차의 신형 중형 세단은 동급 선두주자들과 경쟁하는 것에서 벗어나 다소 세련된 차종이다. 아이들은 학습장에서 SUV를 스케치하지 않고 자동차 디자이너들은 감자에 그릴과 헤드라이트를 그리는 방법을 알아내기 위해 학교에서 몇 년을 공부하지 않는다. 우리가 알고 있는 디자이너들은 퍼포먼스 카에 펜을 다는 것을 꿈꾸고 있는데, 2021년형 기아 K5가 꼭 그런 것은 아니지만, 확실히 그렇게 보인다. '더 길고, 더 넓은 트랙'은 50년대 셰비 광고처럼 들리지만, 이 설명자들은 기아차의 중형 세단에도 속한다. 대체되는 옵티마 대비 K5는 2인치 더 길고 거의 1인치 더 낮게 측정되며 타이어 사이에 0.8인치가 더 있다. 그 비율과 디자인은 그 차의 앞차 배치인 24,455달.. 이전 1 ··· 25 26 27 28 29 30 31 ··· 58 다음
