분류 전체보기 (463) 썸네일형 리스트형 2021 Honda 어코드 하이브리드, 우승 포뮬러 2021MY에 대한 다양한 미묘한 업데이트는 우수성을 변경하지 않고 어코드 기술지수를 개선한다. 혼다 협정은 이례적으로 폭넓은 호소력을 제공한다. 패밀리 세단의 여러 가지 트림과 파워트레인 중에서, 모든 사람들을 위한 진정한 무언가가 있다. 그리고 각각의 버전은 그 나름대로 매우 설득력이 있다. 예산에 맞는 모델, 멋진 커브 매력을 지닌 스포츠 모델, 고급스러움에 가까운 인테리어 예약을 제공하는 고급 투어링 트림, 정교함을 희생하지 않고 연비를 제공하는 하이브리드 등이 있다. 혼다는 2021년 라인업을 수정했지만 여기서는 손 쓸 필요가 거의 없다. 6단 수동 변속기의 제거 외에도, 협정의 전반적인 우수성을 떨어뜨릴 만한 새로운 것은 없다. 그리고 그것은 몇 가지 의미 있는 방법으로 향상된다. Nip an.. 2020년형 Audi SQ8 드라이브(가격내린 람보르기니 우루스 같은) 아우디 SQ8은 램보의 SUV와 동일한 매직 새시 하드웨어와 스모킹 3.6초 60 mph 스프린트로 인상적이다. 어디를 둘러볼지 안다면 폴크스바겐 그룹의 광대한 제국 안에 숨겨져 있는 고급차와 성능의 자동차에 대한 광고되지 않은 대단한 거래들을 발견할 수 있다. Audi A3의 가격을 거의 5,000달러까지 깎아줄까? 폭스바겐 골프 GTI를 구입하십시오. 154,350달러짜리 포르셰 파나메라 터보는 207,825달러짜리 벤틀리 컨티넨탈 GT를 그대로 모방했다. 그리고 신형 89,995달러짜리 아우디 SQ8 SUV는 일종의 흥정형 람보르기니 우루스다. 같은 부품 공격 화력과 롤링 벙커인 아우디의 신형 워 마차는 10만 달러 이상의 할인 가격으로 야생 람보 체험의 90%를 제공한다. 두 가지 고성능 SUV는.. 2020년 폭스바겐 아마록, 멀리서 아직도 인상 깊다 VW의 다음 아마록 픽업은 포드 레인저를 기반으로 하며 아마도 미국에 올지도 모르지만, 현재의 트럭이 결코 그 여행을 하지 못한 것은 유감스러운 일이다. 몇 년 전 폭스바겐 임원에게 왜 아마록 픽업 트럭이 미국에서 제공되지 않았는지 물어봤었는데, 미국에서는 픽업이 개인 교통수단의 기본 형태다. 그의 대답은 다음과 같다. 그것은 너무 좋고, 따라서 너무 비싸다. 그는 VW가 기존 트럭 제조업체 중 한 곳과 제휴했다면 얘기가 달라질 수 있다고 덧붙였다. 영국에서 아마록의 기본 가격은 세금과 목적지 요금 전 약 3만 5천 달러였으며, 가장 강력한 엔진을 가진 최고급 아벤투라 모델의 경우 약 5만 2천 5백 달러까지 늘어났다. 시보레 콜로라도 ZR2의 가격이 4만 5천 달러도 안 되는 미국에서 이것이 얼마나 어.. 2021 메르세데스-벤츠 E450 올터레인은 변장한 익숙한 마차 메르세데스는 우리가 좋아하는 마차를 SUV처럼 차려 입지만 우리는 여전히 그것을 좋아한다. 우리는 쇼핑객들이 스테이션왜건이 절름발이라고 결정하기 전부터 스테이션왜건들을 좋아해 왔고, 우리는 아직도 스테이션왜건들을 판매하는 몇 안 되는 제조사들을 위해 특별한 장소를 가슴속에 간직하고 있다. 아우디, 재규어(오랜 시간이 아니다), 포르셰, 볼보 등이 모두 마차를 팔고 있지만 메르세데스-벤츠는 경쟁사보다 더 오래 롱루프를 해 왔다. 그러나 2021년 메르세데스는 SUV를 선택하려는 구매자들을 끌어들이기 위해 E급 마차를 약간 덜 만들고 E450 올 터레인이라고 이름을 바꾸었다. HIGHS : 쾌적한 신형 엔진, 대규모로 실용적이고 고급스러운 인테리어. 메르세데스의 E클래스 전 라인업 교체와 함께 나오는 이 변.. 1995년 닛산 스카이라인 R33 GT-R, 여전히 특별함을 느끼다 어떻게 우리는 닛산의 멋진 스카이라인 R33 GT-R이 25살이 되어 미국으로 수입하는 것이 합법화된 것을 축하하지 않을 수 있었을까? 닛산은 지난 4월 미국에서 GT-R 스포츠카를 13대만 팔았다. 토프랭크 인터내셔널 차량 수입업체들은 얼마 뒤지지 않았다. 한 달에 약 10개의 GT-Rs, 즉 R32s, R33s, 그리고 때때로 R34를 판매한다. 토프 랭크의 션 모리스 감독은 닛산의 터보차지 4륜 구동 쿠페 수입에 20년 넘게 관여해 왔다. 오늘날 토프 랭크는 1980년대와 1990년대부터 빈티지 GT-Rs와 다른 일본 공연 차들을 수입하는 선도적인 회사 중 하나이다. 1995년형 R33 GT-R에서 드라이브 약속을 받아 모리스의 개인용 R32 중 하나에 500마력 이상을 생산하도록 튜닝되어 있는 것.. 2021 Subaru Crossstrek 2.5L로 훨씬 더 많은 전력을 사용할 수 있음 스바루의 임프레자 기반 크로스 스트렉은 2.5리터짜리 새로운 권투선수 4로 이전보다 빠르게 만들지만 작은 크로스오버로 만족도가 약간 높아질 뿐이다. 스바루 크로스스트렉은크로스 스트렉은 겉보기에는 등산복으로 보이는 식료품점 계산대에 있는 사람과 약간 비슷하다. 보셨죠? 메렐 부츠를 신은 짙은 색 양말, 간격이 넓은 미엔, 스티커로 덮인 플라스틱 날진 병에서 가끔 한 모금씩 마시면서 장인 해먹에 대해 공상하는 모습. 그 복장을 한 사람과 마찬가지로 크로스 스트렉은 서스펜션 리프트, 새 앞 범퍼, 검은색 플라스틱 차체 외피에 의해 제공되는 거의 고도가 다 된 외관을 가진 임프레자 해치백이다. 카-트럭 크로스오버 스펙트럼에서 크로스 스트렉은 마츠다 CX-30, 토요타 RAV4와 같은 차량과 나란히 자동차 측면에.. 2022년 아우디 RS e-트론 GT, 타이칸 이후 충전 아우디의 포르쉐 타이칸 버전인 곧 출시될 RS e-트론 GT의 초기 드라이브에서는 아우디와 회사 형제간의 가치 있는 차이점이 드러난다. 같은 회사에 소속되어 있음에도 불구하고 아우디와 포르쉐는 오래된 라이벌처럼 계속 경쟁하고 있다. 두 회사는 J1이라는 이름의 전기 자동차 플랫폼을 공유하며, 두 회사 모두 그 위에 비슷한 배터리 구동 모델을 만들고 있다. 포르쉐의 타이칸은 약 1년 전에 출시되었고, 현재 아우디는 우리에게 멋진 전자 트론 GT를 샘플로 보여 주고 있다. 우리는 RS 전자 트론 GT 즉, 매콤한 것이 특징인 590-hp 버전과 670-hp Taycan Turbo를 크로스 셰어 안에 둔 590-hp 버전을 운전하며 하루를 보냈다. Taycan에게 그렇게 인상적인 핸들링과 가속을 주는 하드웨어.. 2021 메르세데스-AMG E63 S 왜건 단순 운행 시속 3.0초 60마일의 속도에서 35 입방 피트의 화물 공간까지 AMG의 최신형 E63 S 왜건은 놀랍도록 다재다능한 럭셔리 핫 로드다. 스테이션왜건이 미국의 대표적인 패밀리 카였던 때를 기억한다면, 축하해. 한동안 여기 있었잖아. 그것은 여러분이 수년 동안 국내 자동차 전용 도로에서 거의 사라진 마차를 보셨다는 것을 의미하며, 그리고 최근에는 SUV처럼 옷을 입고 플라스틱으로 된 차체와 잭업 서스펜션을 갖춘 더 적은 수의 마차들이 다시 등장하고 있다는 것을 의미한다. 그러나 그러한 운명은 2021년형 메르세데스-AMG E63 S 마차에는 미치지 못했는데, 이 마차는 현재 가짜-SUV 마차 트렌드에 따라 낮은 레 이딩과 끈적끈적한 털을 가진 603hp의 중지를 올리고 있다. AMG의 E63 S 마차는 .. 이전 1 ··· 23 24 25 26 27 28 29 ··· 58 다음
